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13、【人民英雄坦克】58式中型坦克
58式中型坦克的编号其实是WG的“虚空造车”，但它确实存在不假，其本名应该叫“中国改造版T-34-85中型坦克”。（以下资料节选自阿纳贝尔卡多的B站专栏文章）
【1949年我国与苏联建交后，“老大哥”向我们提供了一系列装甲车辆，其中就包括苏军淘换下来的二手T-34-85、IS-2、SU-76M等车。我国也曾动过仿制T-34-85坦克整车的念头，但是当时工业基础薄弱（1956年4月617厂才破土动工），而且T-34-85实际上所采用的设计差不多是10年前的，我们没必要仿制落后于时代的坦克。因此未集中力量仿制整车，但是为了让这些老家伙们延寿还是仿制了很多零部件以作备件使用。
但在建模方面WG还是用心的，最初就还原了中国改造版T-34-85的一些特征，最明显的就是炮塔上的双指挥塔、指挥塔上的高射机枪底座以及炮塔侧面的“铁条”。
中国改造版T-34-85炮塔上这三个特征，在全世界范围内也是独一份，苏联原版和其他卫星国授权生产许可版都没有这三个特征，这也就成了区分中国改造版T-34-85和其他T-34-85最重要的标志。原版T-34-85上是没有12.7mm DshK高射机枪的，但是我国在新加的指挥塔上加了个机枪底座，使其能搭载高射机枪，炮塔侧面的“铁条”则是高射机枪行军挂架，高射机枪不用时则置于此处。
为什么说这些中国改造版T-34-85不能被称为“58式中型坦克”？
原因也很简单，我国有志气，只有自己吃透并且自主生产出来的装备，才会被冠以“某某式”的名字，譬如自产的“50式冲锋枪”、“59式中型坦克”，你当然可以说它们和原版波波沙-41、T-54A性能完全一致，但实际上我们分的很清，外国原版就是外国原版，而自己生产的就是自己生产的。】
在游戏中，58式经过WG的多次加强，性能比T34-85有小幅的提升，APCR穿深略高，射速、瞄准时间、精度均优于T34-85，但代价是俯角少了2度，只有5度，一定程度上限制了发挥，单发伤害也略逊于T34-85。
其他方面，58式也比T34-85更加优异，血量多了90点，视野更高，车体旋转速度更快，整体手感较好，但玩法大差不差，1.5线支援，班长房抢点都可以完成。
配件推荐高、输、旋。
而关于中国T34-85，最为人熟知的应该就是在抗美援朝战争中连续击毁5辆M26的“215号”英雄车组。在1953年志愿军夏季反击战役中，车长杨阿如带领的英雄车组们以精湛的技术，必胜的决心和顽强的毅力，石砚洞北山利用暗夜设伏，连续打掉3辆M46后坚守2天2夜，又击毁了2台M46后全身而退，创造了以一敌多连续歼敌5辆的光辉战绩。
要知道虎式王牌们作战也从不单打独斗，还是在坦克性能处于绝对优势的情况下打出的战绩，相比之下，我们中国的王牌车组利用相对落后的T34-85，“以6级打9级”，单车创造出如此骄人的战绩，在坦克战史上留下了独属于中国人的传奇！
向先烈致敬！人民英雄永垂不朽！
58式中型坦克的编号其实是WG的“虚空造车”，但它确实存在不假，其本名应该叫“中国改造版T-34-85中型坦克”。（以下资料节选自阿纳贝尔卡多的B站专栏文章）
【1949年我国与苏联建交后，“老大哥”向我们提供了一系列装甲车辆，其中就包括苏军淘换下来的二手T-34-85、IS-2、SU-76M等车。我国也曾动过仿制T-34-85坦克整车的念头，但是当时工业基础薄弱（1956年4月617厂才破土动工），而且T-34-85实际上所采用的设计差不多是10年前的，我们没必要仿制落后于时代的坦克。因此未集中力量仿制整车，但是为了让这些老家伙们延寿还是仿制了很多零部件以作备件使用。
但在建模方面WG还是用心的，最初就还原了中国改造版T-34-85的一些特征，最明显的就是炮塔上的双指挥塔、指挥塔上的高射机枪底座以及炮塔侧面的“铁条”。
中国改造版T-34-85炮塔上这三个特征，在全世界范围内也是独一份，苏联原版和其他卫星国授权生产许可版都没有这三个特征，这也就成了区分中国改造版T-34-85和其他T-34-85最重要的标志。原版T-34-85上是没有12.7mm DshK高射机枪的，但是我国在新加的指挥塔上加了个机枪底座，使其能搭载高射机枪，炮塔侧面的“铁条”则是高射机枪行军挂架，高射机枪不用时则置于此处。
为什么说这些中国改造版T-34-85不能被称为“58式中型坦克”？
原因也很简单，我国有志气，只有自己吃透并且自主生产出来的装备，才会被冠以“某某式”的名字，譬如自产的“50式冲锋枪”、“59式中型坦克”，你当然可以说它们和原版波波沙-41、T-54A性能完全一致，但实际上我们分的很清，外国原版就是外国原版，而自己生产的就是自己生产的。】
在游戏中，58式经过WG的多次加强，性能比T34-85有小幅的提升，APCR穿深略高，射速、瞄准时间、精度均优于T34-85，但代价是俯角少了2度，只有5度，一定程度上限制了发挥，单发伤害也略逊于T34-85。
其他方面，58式也比T34-85更加优异，血量多了90点，视野更高，车体旋转速度更快，整体手感较好，但玩法大差不差，1.5线支援，班长房抢点都可以完成。
配件推荐高、输、旋。
而关于中国T34-85，最为人熟知的应该就是在抗美援朝战争中连续击毁5辆M26的“215号”英雄车组。在1953年志愿军夏季反击战役中，车长杨阿如带领的英雄车组们以精湛的技术，必胜的决心和顽强的毅力，石砚洞北山利用暗夜设伏，连续打掉3辆M46后坚守2天2夜，又击毁了2台M46后全身而退，创造了以一敌多连续歼敌5辆的光辉战绩。
要知道虎式王牌们作战也从不单打独斗，还是在坦克性能处于绝对优势的情况下打出的战绩，相比之下，我们中国的王牌车组利用相对落后的T34-85，“以6级打9级”，单车创造出如此骄人的战绩，在坦克战史上留下了独属于中国人的传奇！
向先烈致敬！人民英雄永垂不朽！
IP属地:福建
59楼2022-10-21 14:17
59楼2022-10-21 14:17收起回复
暴风
抽空更 14、【久经战阵】三号突击炮
三秃子是坦克世界中久负盛名，老骥伏枥的坦克歼击车，在最早KV2大战老鼠的时代，承担起了德系低级车的打钱中坚，想必不少老玩家的车库，都有这匹老马的功劳吧。
在十年后低级房群魔乱舞的时代，玩家们有了更多娱乐的选择，三突逐渐淡出了玩家们的视野，但今天的三突依然有着不俗的实力，老而弥坚，非常适合新手练车，娱乐使用。
三突的整体性能较为均衡，将隐蔽、机动、火力完美的结合到了一起，一杆长75炮的穿深、精度、DPM都非常优秀，手感良好，炮弹中心散布好且银币弹穿深足，这也是它能成为早年没有金币车时打钱主力的原因。
同时，三突还有一门105榴弹炮，在上古时代是娱乐的不二选择，105HE一炮一个小朋友的快感无出其右。随着HE机制的修改，105炮的娱乐性大不如前，100多穿深的HEAT在当前环境多少有些捉襟见肘，不推荐使用。
配件方面传统TD配置即可，推荐涡轮、旋转、输蛋，有红通风的上红通风换掉输蛋，输蛋换成炮队也可以，因为三突的基础射速已经很快，输蛋增益的一点速度意义不大。
这里着重说一下涡轮，涡轮个人推荐一定要带，因为三突的倒车和四突一样缓慢，涡轮加的一点倒车速度很多时候事关生死，不过还是推荐如果亮了，直接往前开调头逃跑，来的会更稳妥一些。
打法方面，开局先当TD，脚本局的话可以利用速度找安全位置前出点亮，前期还是以输出为主，后期才是利用高机动穿插补位的时机！
三秃子是坦克世界中久负盛名，老骥伏枥的坦克歼击车，在最早KV2大战老鼠的时代，承担起了德系低级车的打钱中坚，想必不少老玩家的车库，都有这匹老马的功劳吧。
在十年后低级房群魔乱舞的时代，玩家们有了更多娱乐的选择，三突逐渐淡出了玩家们的视野，但今天的三突依然有着不俗的实力，老而弥坚，非常适合新手练车，娱乐使用。
三突的整体性能较为均衡，将隐蔽、机动、火力完美的结合到了一起，一杆长75炮的穿深、精度、DPM都非常优秀，手感良好，炮弹中心散布好且银币弹穿深足，这也是它能成为早年没有金币车时打钱主力的原因。
同时，三突还有一门105榴弹炮，在上古时代是娱乐的不二选择，105HE一炮一个小朋友的快感无出其右。随着HE机制的修改，105炮的娱乐性大不如前，100多穿深的HEAT在当前环境多少有些捉襟见肘，不推荐使用。
配件方面传统TD配置即可，推荐涡轮、旋转、输蛋，有红通风的上红通风换掉输蛋，输蛋换成炮队也可以，因为三突的基础射速已经很快，输蛋增益的一点速度意义不大。
这里着重说一下涡轮，涡轮个人推荐一定要带，因为三突的倒车和四突一样缓慢，涡轮加的一点倒车速度很多时候事关生死，不过还是推荐如果亮了，直接往前开调头逃跑，来的会更稳妥一些。
打法方面，开局先当TD，脚本局的话可以利用速度找安全位置前出点亮，前期还是以输出为主，后期才是利用高机动穿插补位的时机！
15、【三芒星の豹】VK3002DB
VK3002DB作为与当时VK3002(MAN)竞标能对抗T34的下一代中型坦克的样车，两者在车体设计上极为相似，VK 3002（DB）则更像是T-34plus，在其早期车体上无论是悬挂还是车体都和T34极为相像，但这也是VK 3002（DB）被淘汰的原因之一。 （游戏中它的上一级VK3001其实就是它的另一种悬挂设计方案）
游戏中的VK3002DB采用了交错负重轮方案，并搭配了“箭”型炮塔，搭载一门短88（当然这是虚空配置，历史配置就是3001）与它的“孪生兄弟”黑豹在7级的拉胯表现不同，VK3002DB堪称真正的高机动猎手，是德系MT中少有的迅捷型全能战士。
VK3002DB与其他堪比重坦的德系MT最大不同，首先就在于它超群的机动能力。39吨的车身搭载了824匹的强劲心脏，赋予了它20.75的单位功率，旋转速度更是高达43度，比单位功率仅有16，旋转速度34的黑豹不知道高到哪里去了。
澎湃的动力搭配灵敏的转向，让奔驰豹能像苏系MT等高机动车辆一样进行前线搏杀、抢点，尤其是沉重的车身更是能在狭路相逢时成为致命的攻城锤，施展CQC更加轻松爽快。
火力方面VK3002DB搭载一杆德系经典短88，相比黑豹虽然穿深略显不足，但其220的单发伤害给了它更多前线换炮的底气，火控与精度对于前线作战车辆来讲完全足够，整体手感尚可，但还是要尽量打金币弹，保证击穿率。
防御方面，3002DB的顶级炮塔和黑豹一样为“箭”型炮塔，硕大的猪鼻炮盾有着不俗的跳弹率，首上装甲虽然比黑豹略薄，但得益于更大的倾角和更低矮的车身，实战中经常能跳开一些意外的炮弹，面对小车也有着E50般的碾压能力。
同时，VK3002DB的天顶星机动也是它防御优良的重要加分项，面对高速冲锋，左右扭动的VK3002DB，很多同级车的炮弹容易被轻松弹开，而笨拙的黑豹基本只能当靶子了。
我个人是非常喜欢3002DB的，在班长房中能打出比E50更强悍的压制力，机动决定上限，步履轻捷的奔驰豹，能在战场中抓住更多的机会，从抢点突击到卖头侦查，从近战绕杀到中远支援，3002DB都能胜任，玩法非常多样，乐趣十足。
但美中不足的是7级的分房实在尴尬，进了9级，短88炮的穿深就略显乏力，需要使用者有一定的技术和勇气来进行协同骚扰和黑枪辅助。
配件高输通，一套基本够用，平原图上涡轮高光消音当眼车也非常不错。
打法班长房直接带队突击抢点，能适应任何作战环境，高级房先隐忍黑枪，找机会拉侧偷袭，有机动，就有机会。
如果你厌倦了德系MT的传统玩法，那就试试这台奔驰豹吧，它不会让你失望！
VK3002DB作为与当时VK3002(MAN)竞标能对抗T34的下一代中型坦克的样车，两者在车体设计上极为相似，VK 3002（DB）则更像是T-34plus，在其早期车体上无论是悬挂还是车体都和T34极为相像，但这也是VK 3002（DB）被淘汰的原因之一。 （游戏中它的上一级VK3001其实就是它的另一种悬挂设计方案）
游戏中的VK3002DB采用了交错负重轮方案，并搭配了“箭”型炮塔，搭载一门短88（当然这是虚空配置，历史配置就是3001）与它的“孪生兄弟”黑豹在7级的拉胯表现不同，VK3002DB堪称真正的高机动猎手，是德系MT中少有的迅捷型全能战士。
VK3002DB与其他堪比重坦的德系MT最大不同，首先就在于它超群的机动能力。39吨的车身搭载了824匹的强劲心脏，赋予了它20.75的单位功率，旋转速度更是高达43度，比单位功率仅有16，旋转速度34的黑豹不知道高到哪里去了。
澎湃的动力搭配灵敏的转向，让奔驰豹能像苏系MT等高机动车辆一样进行前线搏杀、抢点，尤其是沉重的车身更是能在狭路相逢时成为致命的攻城锤，施展CQC更加轻松爽快。
火力方面VK3002DB搭载一杆德系经典短88，相比黑豹虽然穿深略显不足，但其220的单发伤害给了它更多前线换炮的底气，火控与精度对于前线作战车辆来讲完全足够，整体手感尚可，但还是要尽量打金币弹，保证击穿率。
防御方面，3002DB的顶级炮塔和黑豹一样为“箭”型炮塔，硕大的猪鼻炮盾有着不俗的跳弹率，首上装甲虽然比黑豹略薄，但得益于更大的倾角和更低矮的车身，实战中经常能跳开一些意外的炮弹，面对小车也有着E50般的碾压能力。
同时，VK3002DB的天顶星机动也是它防御优良的重要加分项，面对高速冲锋，左右扭动的VK3002DB，很多同级车的炮弹容易被轻松弹开，而笨拙的黑豹基本只能当靶子了。
我个人是非常喜欢3002DB的，在班长房中能打出比E50更强悍的压制力，机动决定上限，步履轻捷的奔驰豹，能在战场中抓住更多的机会，从抢点突击到卖头侦查，从近战绕杀到中远支援，3002DB都能胜任，玩法非常多样，乐趣十足。
但美中不足的是7级的分房实在尴尬，进了9级，短88炮的穿深就略显乏力，需要使用者有一定的技术和勇气来进行协同骚扰和黑枪辅助。
配件高输通，一套基本够用，平原图上涡轮高光消音当眼车也非常不错。
打法班长房直接带队突击抢点，能适应任何作战环境，高级房先隐忍黑枪，找机会拉侧偷袭，有机动，就有机会。
如果你厌倦了德系MT的传统玩法，那就试试这台奔驰豹吧，它不会让你失望！
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