电池还是在坐桶吗？

请问续航怎么样

这车在上海不能上电动车牌照的吧？

楼主有没有觉得这个车后减震太硬了

哪个城市？空气挺好，蓝天白云

改进了啥？之前问常去的小牛店老板，拆下的减震都是一模一样的。电池比老款差太多了，现在官网买的白电都不太行

老款m+Pro，42A比下

电摩，真羡慕能上牌，广州只能骑电自

比较 ，成互踩

你的尾箱Uqi+能装吗？

这车上海能正常上牌吗

侧灯没了吗？座桶里能加一块电池吗？

这后面箱子别装了，太像送外卖的了

但凡骑过老款M+的都知道新款M+S是明升暗降。首先新款是为了储物空间而强行把电池位置改在脚踏，无论防水还是防盗都是大问题。其次小牛最亮点成本最高的三元锂电池也减配成了磷酸铁锂，容量也少了6安，成本至少低了一半，试问一个后备箱才多少钱，愿意为了省一个后备箱而忽略电池的减配？？？而且新款脚踏为了腾出空间放电池把车架都改了，比老款差多了。但是有人说电机升为1200w了，而且加了后碟刹，功率越大越耗电不懂吗，本来老款电机配合三元锂电池续航有80公里，新款电机加减配的电池有60都谢天谢地了。这么拉跨的续航看的过去？最后关键的一点：为什么小牛新款m+s只出一个动力版，而没其他版？电机升那么多，又是前后碟刹，可偏偏只搞个20安的磷酸铁锂，明显为了平衡成本，所以典型的高不成低不就，要么你就花钱继续改双电，要么就忍受这么拉跨的续航吧！