首先我比较菜所以跑不进4分钟（图里面唯一跑进4分钟的pp没压在700哦），不过还是尝试了很多种不同的车，说说自己的感受
第一类是公路车，改造加大动力到600马力以上，直道快弯道慢，最高可以加速到330左右，比较适合勒芒这种直道多的，虽然计时赛成绩好，我可以接近4分钟，但是油耗高。我觉得如果节奏6都跑不下来3圈的基本就不适合了，意味着每两圈进一次站，单圈成绩都没有。
第二类是公路车不进行太多加马力的改造，一般550马力，车重1200公斤的，直道比第一种车略慢，节油1可以加速到315左右，计时赛成绩比第一类慢1-2秒左右，但可以保证节油6跑3圈，这样7圈勒芒可以用3，2，2圈进站2次，如果下雨早可以2，3，2进站，中间3圈用半/雨胎，和天气节奏刚好合拍。p.s.我不太喜欢下雨压速度跑6圈的方法，不尽力跑玩的没意思，个人喜好大家轻拍。
第三类是gr4，加大马力改造，但一般用rh胎还是到不了700pp，要改用rm胎。这种车计时赛成绩会比前两种慢，毕竟最高车速低，弯道好。另外用rm胎的话，换雨胎pp降更多。gr4省油还行，一般进站2次吧，节油档也不用一直是6，看天气可以灵活调整。
第四类是gr3压pp到700，一般加速不行但是弯道特别好开，比较适合新手吧。计时赛的话我最好只能开到4分10秒。这类车只要是gr3的都差不太多，油耗低，一般控制下节油档位，甚至可以只进站1次，不过如果下雨比较大，进站1次可能会和天气变化不合拍。
第五类是gr2压到700，这种比较极限，要压仓增重，限动力到最低，甚至直接用雨胎。开起来感觉和gr3差不多。
第六类是其他，比如喜闻乐见的小红牛，还有本田2&4需要自己感受。小红牛还是比较适合新手的，虽然直道速度太慢了，但油耗低操控好。
综合下来我个人比较喜欢第二类车，用的比较多的是viper06，福特GT06，还有克尔维特zr109，大家比较推荐的马丁两款车我也试了，感觉好像不如前面3款顺手，可能纯粹个人偏好吧。