其实也可以理解，现在嘴硬赶紧把车折价卖了，还能回几个钱。要现在口碑就垮了，一点回旋的时间都没，真的要亏死。

这都第几起了，还洗呢。

一个恶性事故终于看出特斯拉的水军最多了，特斯拉牛鼻。这次没悬念，检测就是没刹车，特斯拉老套路了，要是检测显示刹车就刹住了。不是傻子都看得出，他是个二十年的老司机在试图好几种方法刹车，踩刹车，拉手刹，爆气囊都失败了

这两起事故绝对是车的毛病 南京那个和广东这个一模一样 南京那个老司机很冷静 蹭路边石把车停了 洗特斯拉不是水军就是特么**粉 **粉也真无聊 浪费时间干这个

其实没办法 特斯拉势力太大了 世界首富马斯克 中国工厂也拉动GDP就业 都不用美国人 中国人都帮着洗 这几个事故跟他们卖出去的车确实是概率小的很 但是落谁头上就完了 要不死了惨了 要不倾家荡产

人已经挂了，车已经废了，没人比你们买，没人劝你们卖，大家都好好搬砖，好好建设现代化国家吧

别尬黑，我特斯拉气囊都爆了还能让车子190公里的速度狂奔，你们有一个算一个，什么比亚迪能做到么

可能加速踏板是在座椅下面人坐上去就当比踩死了 脚上那两就是装饰给你踩着玩的

这车百公里几个人？

你说的对，快去为18年开奔驰的50岁杭州老司机平反！功德无量！

怎么感觉不像品牌与品牌的正常竞争，到像是人民军队与汉奸协助军队之间的斗争

但凡你去试驾过，你就不会说出最后一句话，我只针对这一句

回想一下你玩游戏那**样你就知道了

单踏板模式会让车主误以为自己踩的是刹车，所以大概率就没踩刹车踩的是油门。
复制粘贴一位车主的评论：开燃油车的时候，遇到前面红绿灯或者车库道闸，都是先收油门，再踩刹车，然后脚踩刹车控制车速，直到停下来，脚也是一直在刹车上面，或者拉好手刹，脚移到地板上。这样遇到后车追尾等突发情况，第一反应就会去踩刹车，而不会是油门。开特斯拉以后，慢慢习惯了单踏板模式，脚基本都是放在油（电）门上面，遇到红绿灯也是靠抬起油门来减速，直到车完全停下来为止，不是遇到紧急情况，是不大会去踩刹车的，所以很多人都很喜欢单踏板模式，开车确实轻松了很多。但恰恰关键就在这个环节，大部分的车主，包括我也是，在等候红绿灯的时候，右脚是放在油门上面的，随时准备起步，另外，油门位置也比刹车低，腿部感觉也舒服。但，这时候突然被追尾，极有可能就下意识的脚往下一踩，这车速度又快，等反应回来，车子已经开出去很远了，所以很容易造成车祸！根据后台记录，网上发生的几起著名事故，车主的脚当时肯定在油门上面，他错以为那是刹车了，平时就是那么减速的呀！虽然我没有遇到过误踩油门的情况，但真不敢保证以后在紧张的情况下面，做出什么错误的判断。

发图自证利益无关