事故原因简单的概述一下，在事故发生之前，这个车子另一个人开过，另一个人修改了特斯拉的行车模式缓行，缓行模式和油车一样，松开电门也会往前蠕动滑行，但动能回收模式松开电门既停车，相当于刹车，另一个人把行车模式修改后，没有告诉事故当事人
当事人不知道修改了行车模式，所以在他家水泥店门口停车时，还是按以前的动能回收习惯，松电门，但事主松电门后发现车没停住，脑意识里想到了前年张亚周搞的刹车失灵事件，以为真的刹车失灵，慌忙中赶紧踩刹车踏板，但紧急中踩了加速踏板电门。
然后在慌忙中一直相信河南车顶车闹说的刹车失灵是真的，所以一直踩着电门。至于后面的在第一次撞车后安全气囊弹出来了车还在跑，是车的惯性，时速近200的情况下行驶了几十秒，想想惯性都很可怕
当事人不知道修改了行车模式，所以在他家水泥店门口停车时，还是按以前的动能回收习惯，松电门，但事主松电门后发现车没停住，脑意识里想到了前年张亚周搞的刹车失灵事件，以为真的刹车失灵，慌忙中赶紧踩刹车踏板，但紧急中踩了加速踏板电门。
然后在慌忙中一直相信河南车顶车闹说的刹车失灵是真的，所以一直踩着电门。至于后面的在第一次撞车后安全气囊弹出来了车还在跑，是车的惯性，时速近200的情况下行驶了几十秒，想想惯性都很可怕
的果冻
