Al21、R27/29/35,事实上这些涡喷发动机都满足了当时几个型号苏联战斗机截击机对发动机的需求,实现了战机的设计指标,这就说明苏联设计师对发动机的选择是正确的,路线没有问题。
例如米格-23,一直都在用涡喷,后期还换了更先进的涡喷(推重比已经无限接近80年代的第二梯队法国苏联的涡扇发动机),其速度、航程、载弹量、作战半径都满足了设计指标,米格-23的两个没有人诟病的优点就是——航程、速度,这说明其涡喷发动机是合格的,丝毫没有拖累米格-23。
当然,这里面有米格-23使用了变后掠翼这个原因,只要机翼用最小后掠角,机翼就可以提供最大的升力,那么涡喷发动机的油门可以收到最小,以达到省油增加航程的目的。等到需要高速的时候,最大后掠角的机翼恰恰和涡喷优秀的高速适应性配合,让米格-23可以更快地加速、冲刺、尽可能长时间地维持最大速度。