科迪亚克这车，原车音响效果一般，声音不够清晰、音乐听起来没什么质感，另外高速行驶的时候，扰人的风噪也让人感觉不是很舒服。这不快过年了，为了让自己在今年过年回家的路上，至少能堵车不堵心吧，于是下了决心，改装音响！

朋友推荐哈曼JBL的GTO系列，说是殿堂级水准，然后搭配一个低音炮和DSP，效果绝对nice。

收到东西开箱后，DSP功放和车载低音炮给我的第一映像是，怎么都这么小？真的体积特别小巧，不免有些担心性能行不行。但是，这段时间听下来的感受，狠狠打脸，调音过后，四门喇叭配合低音炮，音质绝对炸裂！
好了，话不多说，上图！

按照国际惯例，来一张全家福！

前门用的JBL GTO609C套装喇叭，额定功率90W，最大功率270W。音盆听改装技师说采用的是聚丙烯锥盆，灵敏度更好一点。边缘可以看出是橡胶的，能够起到保护喇叭边缘的作用。

后门的JBL GTO629同轴喇叭，额定功率60W，最大功率180W。它的最大特色就是高音和低音共用一根轴，就比较好的弥补了一些车型后门没有高音位的尴尬。

独立的球顶高音喇叭，这种造型据说是可以让喇叭的音域更广。目前听下来，高音的效果确实不错，比原车好很多。

这个是分频器，套装喇叭里都会有，它的作用就是把音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭，所以有了它才能体现套装喇叭层次更分明，音质更细腻的优势！

改装的整个过程其实也不复杂。先拆四个车门板和原车喇叭，这个简单，几颗螺丝一拧就搞定。

接下来做隔音。一开始，我以为做隔音就是为了减少噪音，这次经过改装师傅讲解才知道，做隔音其实最主要的是止振，目的是增加钣金强度，降低共振，当然也有减少噪音的作用。全部贴满以后还可以让门板形成一个箱体，这样喇叭的效果就会更好！材料用的是进口环保丁基胶，没有一点点味道，正规门店果然让人放心！

四门喇叭全部都是原位替换，没有改动原车线路。这一点还是比较靠谱的！

以前一直以为，低音炮是听DJ的时候才有用，这次改装后才知道自己以前大错特错，低音炮原来不仅可以增加整个声场的动态和音域，还可以让声音更加富有情感，完整的声场低音必不可少，不然会显的太过单薄。

最后就是调音了，这一步十分考验改装师傅的技术。当然，我去的这家是哈曼官方合作门店，技术上我是真不担心。
最后的效果我还是很满意的。高音十分惊艳，感受最强烈，现在能明显区分乐器与人声的高音；中音部分，整个声音出来以后，感觉很准，音质细腻，尤其是听流行乐，一点也不失真，最近听歌神张学友的经典老歌，那富有磁性的嗓音被这套喇叭展现的淋漓尽致；低音部分，确实体现出了JBL美式音响的味道，以前听打击乐，鼓点的余音根本听不到，现在听就可以感觉到那种更加深沉的低音，因为低音炮就在座位底下，那种震撼更强烈，就像安装了按摩座椅！整个声场表现得更加完整，更有节奏！这下春节漫漫回家路，再也不会无趣了！