纵置后驱算是探险者的优势之一，能驾驶更稳定，更灵活。福特的底盘一直都是很稳定的风格，探险者也是如此，开起来稳定又扎实，同时又不笨重，转弯半径还不大。2.3T+10AT，涡轮介入后感觉不错，加速超车也没有压力，转向精准，在市里开不管会车、还是挤小路，都很有信心，转到哪走到啷。而路感反馈上对大坑什么的路面情况处理得也不错，一些小坎路感刚刚好，也不会太敏感，像我舅那台XT6，我觉得路感有点太过于清晰，有时候出去玩，坐倒后排感觉一直跳，就有点影响乘坐体验了。
动力方面，2.3T+10AT的动力总成同样是杠杠滴，运动模式的时候，甚至能感受到推背感，这就厉害了！
车内的细节和用料都不错，我很喜欢这个木纹饰板的使用，看上去更有质感。
六座版本我觉得它还有一个好处，就是进出第三排的时候可以走第二排的中间过道，就和MPV没啥区别了。本身中间过道也挺宽敞的，进进出出的没压力。所以总的来说，探险者的体验是真的很棒。
动力方面，2.3T+10AT的动力总成同样是杠杠滴，运动模式的时候，甚至能感受到推背感，这就厉害了！
车内的细节和用料都不错，我很喜欢这个木纹饰板的使用，看上去更有质感。
六座版本我觉得它还有一个好处，就是进出第三排的时候可以走第二排的中间过道，就和MPV没啥区别了。本身中间过道也挺宽敞的，进进出出的没压力。所以总的来说，探险者的体验是真的很棒。
