J2M4改，雷电32型是日系空军科技树的一架IV金币机
街机/历史权重5.0 全真权重4.3
售价为3850金鹰
武备为两门991 20mm机炮，备弹量380发
两门992 20mm机炮，备弹量300发，均为翼炮
研发系数332%，历史模式银狮收益系数490%

插眼

简介：
J2M4是在J2M3基础上的进一步改进
因为对J2M2和J2M3性能的失望，IJNAF要求三菱公司继续改进雷电
主要改进内容即为将发动机更换为三菱MK4R-C ,即火星23型丙，这是一台实验性安装了涡轮增压器的发动机，旨在在高空维持更高的出力，相比于火星23型（即游戏里的J2M3 雷电21型的发动机），三菱成功地将1450HP出力高度从原来的4800m提升至6500m（三菱原计划是提升到9000m，但是增压器实在塞不下了）
这使得雷电真正拥有了高空作战能力
为了容纳火星23丙，堀越二郎延长了机头丙重新设计了引擎舱，解决了原来的发动机振动和过热问题。
J2M4至少有两个模型，一个是由三菱生产的模型，而另外一个则是空技厂改装的模型。
不清楚这二者之间的关系
可能J2M4指的是由空技厂直接改装的雷电早期型（所以保留了原来的发动机舱和滑油散热器）
J2M4改则被赋予三菱重新设计的机体
二者之间的差距主要在滑油散热器位置与涡轮安装方式的不同

所以游戏里面这玩意好玩吗想搞一个来试试

最拉的雷电也比陆军那俩T4的涡增原型机机强，印象最深的是以前是四门九九一，就很难受。

支持正义科普帖

这图为啥像p47

一张极其罕见的照片
图片中数架（至少两架，右边那架不确定）J2M4并排摆列，从滑油散热器可以确定是由空技厂生产的版本
图片中的飞机均有零件缺失，可能是已经遗弃的飞机，也有可能摄于战后
J2M4的总生产数目不详，三菱的气动改进版本更是少见，我没找到它的历史照片

如图为J2M4的包线图
发动机全自动设置，全程WEP
在海拔1000m以下，雷电32能维持1850HP的输出
但是一旦超过1000m功率会迅速往下掉，直到1500m开二级增压，维持1700左右的输出，直到5500m，再往上开始衰减
8000m处大概有1200HP的输出
对于雷电32而言，虽然低空的出力有显著提升，但是雷电32在低空根本占不到便宜
反而是4500m以上的空域能靠涡轮增压勉强胜出一头

大佬好飞机玩腻了是吧

生不逢时:
J2M4虽然性能达标，但是增加的涡轮不仅沉重，结构复杂（而且需要重新设计机体），难以批量生产
延长的机头也对视野不利（本来雷电的视野就够差了）
所以雷电的最终改进型回到了机械增压的老路上，这就是火星26
火星26虽然在高空性能不如23
但是在中高度达到了和23相似的性能，同时无需安装涡轮

J2M5，即雷电33
和中期雷电并不好从外观上分辨
不过可以从座舱盖上面入手，J2M5有着更大更宽的座舱盖（第一张的是J2M5，第二张是雷电11的标准照）

为什么说雷电32生不逢时呢
下面是雷电33的包线图（全程wep，自动发动机控制），包括4.7的金雷电33
第二张是雷电32的包线图作为对比
我们可以看到，除了千米下区域32要强于33以外
1500-5000m的中高度区域二者几乎相同
而雷电32至少要到8000m才能对雷电33有决定性优势（1200对960）
虽然雷电33在5.7，雷电32在5.0，但是有个飞机叫做金雷电33，它在4.7