去年春节前提了锐界PLUS，转眼这台车在我家已经一年多了。跟很多锐界车主一样，我买车时也是对比了汉兰达的。最终选择锐界放弃汉兰达的原因其实很简单，就是因为同样的价格买锐界能得到更强的动力，更高的配置和肉眼可见更好的用料和做工。汉兰达2.5L版最大马力才192匹，配的还是E-CVT变速箱，而锐界全系标配2.0T，最大马力足足有245匹，配的是8AT变速箱。而且22款的汉兰达四精英版指导价就要28w，定速巡航、车道居中保持等功能都没有，更别提什么座椅加热之类的了，锐界的两驱铂锐款价格还稍微便宜一些，这些功能反倒都一应俱全，跟汉兰达比性价比高很多。这一年时间里，我就是正常保养正常开，锐界啥问题都没有，质量很好很靠谱，咱们买家用车图的不就是个省心嘛。





锐界作为一台尺寸较大的SUV，外形气场肯定是很强的，不过我觉得相比于同级别大多数车型来说，锐界的外观看起来要显得更年轻一些，大气却不老气，是我的菜。



别看锐界车身这么大，但是却很好开。我觉得福特在底盘调校这块是有点东西的，即使是SUV也能有非常稳的感觉，转弯的时候车身侧倾很小，坐在车里不会觉得晃来晃去的，转向操控也都很灵巧，而且过减速带时底盘又能把震动化解的很柔和，兼顾了舒适和运动。


245匹大马力发动机配8AT变速箱，这一套组合在日常开的时候可以说是非常给劲。变速箱换档很平顺，感觉不到换档的动作，发动机低扭很好，1000多转在市区开就很轻快，而且因为多数时间行驶的转速都比较低，发动机的声音也不大。一旦需要超车的时候，油门深踩下去转速能马上拉高，推背感随叫随到，动力从来不让人着急。



我很喜欢锐界的双联屏设计，液晶仪表和车机大屏连在一起，整个内饰看起来很有科技感。SYNC+车机系统还很智能，很多功能都可以直接用语音控制。


车身尺寸和级别摆在这，锐界空间大自然不用说，个人觉得锐界的后排比汉兰达还要宽敞。日常开动力和操控都很棒，家用空间和配置也能满足，而且质量很好没什么毛病，开到现在各方面表现都很出色，现在看当初选锐界确实没错。