虽说44和马桶狼本人都有辟谣,但是感觉44和法拉利的接触是有发生过的。
客观看待,44和法拉利对一个年度总冠军的希望都是无比大的。基于现在消息披露出,奔驰对于零侧箱的设计都完全没有听从两位车手的意见,以及戴姆勒要求奔驰给马丁提供更好的发动机等等消息,能看出来奔驰要走向总冠军的道路甚至会落后于马丁。
再者,44本人也受年龄所迫,更受到阿隆索这个老对手及其车队带来的强烈竞争,并且基于红牛目前鼎盛的实力。44深知留给他拿八冠的时间不多了。继续在奔驰等下去,可能希望越来越渺茫。
而法拉利,对于重夺世界冠军的的希望也是十分迫切。法拉利的赛车目前绝对是很快的,的确赛季还很长,至少26年前夺冠的机会是肯定有的。但是以去年赛季来看,无论是16还是55,两位车手都缺乏能夺总冠军的综合能力。而44是绝对具备这个能力的,说不定还能一定程度弥补策略组的不足。而法拉利不满意就砍人也不是第一回了,至于换走的是16还是55,不知道。
所以我认为44是有跟法拉利接触过的,无论是哪方主动邀约的。这个动作本身就能给奔驰带来更大的压力,迫使车队管理层早日放弃垃圾侧箱,回归正道。
客观看待,44和法拉利对一个年度总冠军的希望都是无比大的。基于现在消息披露出,奔驰对于零侧箱的设计都完全没有听从两位车手的意见,以及戴姆勒要求奔驰给马丁提供更好的发动机等等消息,能看出来奔驰要走向总冠军的道路甚至会落后于马丁。
再者,44本人也受年龄所迫,更受到阿隆索这个老对手及其车队带来的强烈竞争,并且基于红牛目前鼎盛的实力。44深知留给他拿八冠的时间不多了。继续在奔驰等下去,可能希望越来越渺茫。
而法拉利,对于重夺世界冠军的的希望也是十分迫切。法拉利的赛车目前绝对是很快的,的确赛季还很长,至少26年前夺冠的机会是肯定有的。但是以去年赛季来看,无论是16还是55,两位车手都缺乏能夺总冠军的综合能力。而44是绝对具备这个能力的,说不定还能一定程度弥补策略组的不足。而法拉利不满意就砍人也不是第一回了,至于换走的是16还是55,不知道。
所以我认为44是有跟法拉利接触过的,无论是哪方主动邀约的。这个动作本身就能给奔驰带来更大的压力,迫使车队管理层早日放弃垃圾侧箱,回归正道。