王牌竞速唯一一辆双形态赛车—迈凯轮720s
迈凯轮作为豪车出场于S7赛季,定位于竞速车,是王牌竞速史上第一款拥有两种形态的赛车,也是这辆赛车开创了王牌竞速的氮气快出时代,这辆车当时也是被很多人吐槽强的变态,这里我来给大家介绍一下这辆赛车的玩法。
王牌大招介绍:
大招名称:双重形态
形态选择:
赛车所属形态在开局时由极速与耐久值的比值决定,当极速大于或等于耐久的2倍,便进入冲锋形态,如果极速小于耐久的2倍,则是迅捷形态。
冲锋形态:
迈凯伦720S处于“冲锋形态”,可短时间内额外获得50km/h的爆发加速,期间每使用一次氮气都可带来5km/h的永久极速提升,叠加上限为50km/h
迅捷形态:
若赛车处于“迅捷形态”,则可额外获得6秒大招时间,进入隐身状态且大幅提升动力持续12秒
车辆被动:
迅捷形态:大昭期间持续加速,并且进入隐身状态,发生碰撞,便可解除一次负面效果。
冲锋形态:释放氮气之后车辆有40%的几率获得5000集气量。
迈凯伦720S最强芯片搭配教学
迅捷形态:
芯片推荐:圆形芯片-一动力 圆形芯片-守护 V形芯片-神速 六边形芯片-反制 三角形芯片-急先锋 棱形芯片-团魂 核心-加速核心
冲锋形态:
芯片推荐:圆形芯片-双动力 V形芯片-神速 六边形芯片-反制 三角形芯片-急先锋 棱形芯片-团魂 核心-氮气出湾
车辆玩法教学
迅捷形态:迅捷形态适合对面有强力干扰的情况下使用,氮气携带1X6,多湾道图也可以使用3X2氮气。
冲锋形态:冲锋形态速度非常的快,氮气携带3×2,可以更快集满被动,从而获得更大的优势。
车辆缺点
迅捷形态:迅捷形态虽然有解控有动力 但是它解控的被动是撞墙才能解除 为了解控去撞一下墙更容易乱节奏 而且迅捷的极速太低了 正常紫喷加大招速度才300出头 这些缺点导致它在王者以上的排位赛很难赢得比赛。
冲锋形态:冲锋形态没有自保能力 前期被控到基本就冲不出去了本身被动叠的就慢 遇到像冰魄那样的车前面叠的极速直接白给,现在还出了一个封禁氮气的车辆,不使用氮气就会损失大招能量能量,冲锋形态大昭时间本来就非常短,完全经不起这样折腾。最主要的是他的被动真的很迷,有时候可以获得很多氮气,有时候怎么都获得不了氮气,太靠运气了。
车辆入手建议
这辆车已经跟不上版本了,虽然说这辆车开创了王牌竞速的氮气快出时代,可惜这辆车被后面的方程式取代了,这辆车的定位真的非常小丑,并不建议大家购买。
迈凯轮作为豪车出场于S7赛季,定位于竞速车,是王牌竞速史上第一款拥有两种形态的赛车,也是这辆赛车开创了王牌竞速的氮气快出时代,这辆车当时也是被很多人吐槽强的变态,这里我来给大家介绍一下这辆赛车的玩法。
王牌大招介绍:
大招名称:双重形态
形态选择:
赛车所属形态在开局时由极速与耐久值的比值决定,当极速大于或等于耐久的2倍,便进入冲锋形态,如果极速小于耐久的2倍,则是迅捷形态。
冲锋形态:
迈凯伦720S处于“冲锋形态”,可短时间内额外获得50km/h的爆发加速,期间每使用一次氮气都可带来5km/h的永久极速提升,叠加上限为50km/h
迅捷形态:
若赛车处于“迅捷形态”,则可额外获得6秒大招时间,进入隐身状态且大幅提升动力持续12秒
车辆被动:
迅捷形态:大昭期间持续加速,并且进入隐身状态,发生碰撞,便可解除一次负面效果。
冲锋形态:释放氮气之后车辆有40%的几率获得5000集气量。
迈凯伦720S最强芯片搭配教学
迅捷形态:
芯片推荐:圆形芯片-一动力 圆形芯片-守护 V形芯片-神速 六边形芯片-反制 三角形芯片-急先锋 棱形芯片-团魂 核心-加速核心
冲锋形态:
芯片推荐:圆形芯片-双动力 V形芯片-神速 六边形芯片-反制 三角形芯片-急先锋 棱形芯片-团魂 核心-氮气出湾
车辆玩法教学
迅捷形态:迅捷形态适合对面有强力干扰的情况下使用,氮气携带1X6,多湾道图也可以使用3X2氮气。
冲锋形态:冲锋形态速度非常的快,氮气携带3×2,可以更快集满被动,从而获得更大的优势。
车辆缺点
迅捷形态:迅捷形态虽然有解控有动力 但是它解控的被动是撞墙才能解除 为了解控去撞一下墙更容易乱节奏 而且迅捷的极速太低了 正常紫喷加大招速度才300出头 这些缺点导致它在王者以上的排位赛很难赢得比赛。
冲锋形态:冲锋形态没有自保能力 前期被控到基本就冲不出去了本身被动叠的就慢 遇到像冰魄那样的车前面叠的极速直接白给,现在还出了一个封禁氮气的车辆,不使用氮气就会损失大招能量能量,冲锋形态大昭时间本来就非常短,完全经不起这样折腾。最主要的是他的被动真的很迷,有时候可以获得很多氮气,有时候怎么都获得不了氮气,太靠运气了。
车辆入手建议
这辆车已经跟不上版本了,虽然说这辆车开创了王牌竞速的氮气快出时代,可惜这辆车被后面的方程式取代了,这辆车的定位真的非常小丑,并不建议大家购买。