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刘医生
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飞机叶片的形状是根据空气动力学的原理来确定的,它要达到保证飞机良好飞行性能的要求。它采用一种复合型叶片,即结合前缘外曲线,中间段曲线及后缘曲线,使其空气动力学能量损失减小,流态优化。此外,叶片前缘的曲线也是为了降低叶片的阻力并增加叶片的推力而精心设计的,从而改进飞机性能。拓展上,叶片厚度也是影响飞机飞行性能的因素之一,它越大,则叶片的推力越大,但叶片厚度也会带来叶片重量的增加,所以在叶片的设计中应该考虑叶片厚度的优化分配。
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