继续上次话题,没看的务必先看上贴内容
母线最大电流:控制器最大电流,也是总电流,建议小于保护板最大电流
弱磁值:总弱磁值,超过定速,通过弱磁提速,不开弱磁填0,弱磁值不是随意填写,过大没有任何意义且扭矩会下降,电机发热,弱磁值可以通过显示页面计算得出
电流环Ki :ki值,默认200,电机抖动往大调,不抖往小调,不可以过大或者过小,可能会导致控制器故障
自动退出:此版本无用
坡道起步驻车辅助:勾选后,通电转把空位,电机阻力极大,防止溜坡
恒速使能:勾选后,最高转速限制生效。最高转速一般不要过大,容易烧霍尔。瓦电机不建议超过1100,瓦片建议不超过1700。此数值后面联动。
最大转矩电流比控:页面三勾选v型有效,默认不动
三速设置:左边为转速设置,参考之前最高转速,50%既最高转速一半,100%就是最高转速,根据实际需要分配。目前最新控,只有超过定速才会弱磁介入。右边为对应档位电流,参考总电流根据需要设置。高速档无电流限制既总电流。
超调比例:弱磁提速存在降低扭矩,此参数通过改变波形,降低弱磁影响转速,此参数不可超过15,以免失控。
起步相电流:参考页面一相线限,默认6000,不可超过页面一的值,越大起步相电流越大,此处为数值,非实际电流。
电容保护时间:默认0,不可调整。
电流环kp:默认8000,无需调整
限制相线:额定功率相线限流值,根据实际调整,默认6000
母线最大电流:控制器最大电流,也是总电流,建议小于保护板最大电流
弱磁值:总弱磁值,超过定速,通过弱磁提速,不开弱磁填0,弱磁值不是随意填写,过大没有任何意义且扭矩会下降,电机发热,弱磁值可以通过显示页面计算得出
电流环Ki :ki值,默认200,电机抖动往大调,不抖往小调,不可以过大或者过小,可能会导致控制器故障
自动退出:此版本无用
坡道起步驻车辅助:勾选后,通电转把空位,电机阻力极大,防止溜坡
恒速使能:勾选后,最高转速限制生效。最高转速一般不要过大,容易烧霍尔。瓦电机不建议超过1100,瓦片建议不超过1700。此数值后面联动。
最大转矩电流比控:页面三勾选v型有效,默认不动
三速设置:左边为转速设置,参考之前最高转速,50%既最高转速一半,100%就是最高转速,根据实际需要分配。目前最新控,只有超过定速才会弱磁介入。右边为对应档位电流,参考总电流根据需要设置。高速档无电流限制既总电流。
超调比例:弱磁提速存在降低扭矩,此参数通过改变波形,降低弱磁影响转速,此参数不可超过15,以免失控。
起步相电流:参考页面一相线限,默认6000,不可超过页面一的值,越大起步相电流越大,此处为数值,非实际电流。
电容保护时间:默认0,不可调整。
电流环kp:默认8000,无需调整
限制相线:额定功率相线限流值,根据实际调整,默认6000