等了快一个月，终于等到这辆m码fastroad adv1。
回想起半年前刚入坑那辆escape1，有一次从桥上下坡，刚好旁边路过一辆洒水车，之后原车彦豪碟刹分分钟教我做人。这次第一个换的自然是刹车，XTR m9100搭配mt900碟片，单根手指后轻轻松松抱死。
之后入坑的是公路车，但是奈何我们这边路况堪忧，摔了两次，硬生生把tcr adv Pro的rival直接摔成了red大套，每次都是轮胎被卡住，人飞出，拄拐一周后，决定除了压马路，日常通勤回归平把公路，刚好之前换下来一对原车的slr1无钩轮组也排上用场了。
把立把横，我对平把也不太懂，直接搞了个大石一体把，坐垫选择捷安特自家的fleet slr车座，经济实惠还是碳轨，于是勉强全碳车达成，重量没称，应该10以内吧，通勤车也不考虑这些。现在遇到几个问题如下：
1、大石一体把感觉角度有点激进了，有没有更好的方案？
2、通勤健身为主感觉牙盘是不是用单盘更合适？刚好手上有个rival的12速后拨，有没有平把改成单盘12速的方案？最好不要换塔基。
3、slr1轮组原车是25c的轮胎，感觉没有瓜车的味道和特性，目前换了个cadex的28c全路况胎先凑合着，但是我还是觉得最好是能32c或者35c，这个车架支持否？轮组支持否？如果支持有什么好一点的瓜车真空胎推荐？滚阻别太大，但是也别搞成gp5000那种偏光头的。
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把立把横，我对平把也不太懂，直接搞了个大石一体把，坐垫选择捷安特自家的fleet slr车座，经济实惠还是碳轨，于是勉强全碳车达成，重量没称，应该10以内吧，通勤车也不考虑这些。现在遇到几个问题如下：
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3、slr1轮组原车是25c的轮胎，感觉没有瓜车的味道和特性，目前换了个cadex的28c全路况胎先凑合着，但是我还是觉得最好是能32c或者35c，这个车架支持否？轮组支持否？如果支持有什么好一点的瓜车真空胎推荐？滚阻别太大，但是也别搞成gp5000那种偏光头的。
