ASS-001J WR～001J WR3B
结构不堪重负，于是便进行了一系列减重措施

军备竞赛结束
ASS-001系列后期作品
ASS-001K
001练习舰最后的型号。这时我意识到不停盲目的增加吨位是条错误的道路。

ASS-001K:DV1685、加速度8.8、rcs储备114、180度转向13.6秒、过载1.8+1.9、搭载S-3高精度炮弹、可防御3×1000冷光、头部配备主/被动炮弹反应甲、侧面装甲可防御炮弹殉爆。
用途：试验舰。
001K是一款存在诸多设计缺陷的甲舰，不推荐模仿它存在缺陷的结构，数据上看上去不错，那只是表面现象，他建立在不靠谱的结构之上，一触即溃，且外形不规则，投影面积过大。不过当作练习舰改来改去貌似还不错。
至此，ASS-001系列甲舰基本结束研发，
窄体甲舰开始成为主要研究方向。
ASS-001K存档：网页链接

此时，我对甲舰有了基本的了解， 在此基础上，为我自己制定了一些制舰要求，即：
个人甲舰设计理念
一：一切数据都在保证过载的基础之上建立。
二：在不大幅度干扰其他数据的前提上， 尽可能降低投影面积并保持舰体外形规则。
三：尽可能提高引擎、RCS转向速度。
四：在保证加速度与防御能力的基础之上，尽可能提高DV。
五：投影面积＞机动躲避＞装甲防御。
六：尽可能提高火控的稳定性与精准性。
七：前部装甲至少拥有一次性防御一枚满速Co_12的能力。
八：前部装甲受击受损后需保证舰体左右质量相对平衡。
九：前部装甲严重损毁时需至少保留一至两枚完好的炮弹，舰体机动性不可大幅下降。
十：积极创新，致力于提高甲舰综合性能。不极端化，及时制止边际效用。

ASS-002系列中期作品
ASS-002C

ASS-002D

ASS-002D WR～002D WR1
瘦长的舰体很快就难以承受持续增加的重量，于是进行了一些减重的研究，并为下一代窄体甲舰做铺垫

ASS-002系列后期作品
ASS-002E
第一款轻型甲舰
第一款装备新型复合式头部反应甲的甲舰
性能获得较大提升
研发速度变慢

ASS-002EG
002E的结构优化版
相比较起上一代有了很大提升
仅仅不到200吨的重量
头部装甲却可以硬抗1×1000冷光（概率）

近期型号
ASS-002EG-3

ASS-002EG-3：DV1646、加速度7.8、RCS储备108、180度转向7.7秒、过载2.1+2.2、搭载S-5炮弹、头部配备复合式主/被动反应甲、头部装甲可抗1×1000M/s冷光（概率）。
002EG的火控、机动升级版本，搭载新式S-5炮弹，火控获得大幅提升。但由于炮弹质量的增加，他的吨位超过了200t，不再是轻型甲舰。
用途：主战甲舰。侧翼突击先头作战单位，也可作为抗线作战单位使用。
酷似003A-1缩小版。

ASS-002EG-4
新理念甲舰
思路来源于：

由002EG-3改造而来
减少了载弹量与头部装甲，头部配备复合式主/被动反应甲，具备一次性防御能力，具备极强的RCS原地转向能力。
ASS-002EG-4:DV1740，加速度8.4，rcs储备121、180度转向7.1秒，过载2.0+2.0、搭载S-5炮弹、头部配备复合式主/被动反应甲，主动可抗2×1000冷光；被动可抗1×满速co12。
用途：主战甲舰。在主力抗线作战单位的掩护下，与ASS-002EG-3配合，进行侧翼高速突击，并充分利用自身的低投影面积、高转速与精准的火控，在侧面给予对手致命的打击。
本人第一台设计的如此激进的轻型甲舰。

ASS-002EG-5
继承了002EG-4的设计理念
由002EG-4改造而来
减少了载弹量，头部配备复合式主/被动反应甲，具备一次性防御能力，具备极强的RCS机动性。
ASS-002EG-5：DV1583、加速度7.7、rcs储备127、180度转向6.9秒、过载2.3+2.1、搭载S-5炮弹、头部配备复合式主/被动反应甲，头部装甲可抗1×满速co12。
用途：主战甲舰。在主力抗线作战单位的掩护下，充分利用自身极低的投影面积、高机动性与精准的火控，与侧翼突击编队配合，进行战场穿插或侧翼突击。
令敌方火控几乎失效的战场收割机。

ASS-002系列甲舰仍在继续研发。
由于在中型甲舰方面存在空缺，2022年11月22日，ASS-003系列中型甲舰诞生。