这位吧友科普车规芯片125，工业的是85，实际是155和70，但是考虑到我们毕竟不是专业人士，记错了有误差很正常的，这位吧友科普的还是很对的

然后重点来了

他说的对吗？对，但也不全对，在这我放出一张图，汽车芯片等级划分按照国际标准(美国制定的汽车电子标准)，可以分为grade0~grade4，总共5个等级。他会告诉你，新能源用工规芯片代替车规芯片，但他不会告诉你，4是可以使用工规芯片的

@立夏调调，来，欢迎用数据打我的脸。

国产车不是不能说，只要你说的对，有理有据，你就是骂他，我也站在你这边，但是这不是你造谣的理由

就象哈弗H6，吧友问这车有什么缺点，我都是说，减震烂，导航差，因为这都是事实，但我不会无中生有，编造一些不存在的缺点

哪位吧友帮我叫他一下，不知道什么我@不出来，@立夏调调

特斯拉的AMD芯片不是车规级的

本身就是芯片工作的位置和温度不一样，用的规格就是不一样，非得整个车子用同一种规格的芯片？工程师不比他懂？重要部位用好的芯片，像行车电脑这类。非重要部位用差点都可以，像中控导航，音响这类

哥们，我把你回复删了，钓鱼呢，黑子一个没上钩先来了个正常人你这把我窝都冲散了