上回买金杯车子是2021年6月，一辆新海狮厢货版，至今刚好两年整。车子跑了三万多公里，一切正常，油耗空车重车打平均在7.5左右。本人比较爱车，一直坚持每月打黄油吹空滤，机油7500万公里左右换，小保养、中保养、小保养、大保养，以此类推，车子的保养大概是这么一个规律。22000多公里的时候做的大保养，机油机滤之外，汽滤、后桥油、变速箱油、刹车油、火花塞、冷却液全都换了，有保养活动打8折，600块齐活。之前中保养是12000公里做的，除了机油机滤，还换了汽滤、刹车油和火花塞。我送菜的，基本都是短途多，高速跑的少。黄油也是用好的每次轮保油封拆下就换，之前的车也是这样，都没出过问题，各位车友跑高速多的还是要勤快点做轮保，变速箱油与后桥油该换还是要换的，其他也没啥了。新车买了一辆小卡车，还是选的金杯，车子熟悉、养护规律也熟悉、卖车的人也熟了，一来去，就是一个信任。

车子新，佩戴的大红花倒是饱经了风霜，都摧残得发白了。这也无关紧要，现在现提，要的就是效率

老婆把驾照考了，也是为了来跑配送的，之前在厂里面做点事也恼火，半个月倒一次班，夜班上久了人也遭不住，长期日夜颠倒也不是事。年轻进还好，凭身体还熬得了，过了三十，就开始走下坡路了，像掏空了一样，经不住一点风吹草动，所以还是尽早出厂，搞配送至少也是个正常作息。
新海狮就给了她开，我另提新车。买辆小卡车也是为了多挣几个，“装得多就挣得多”，多挣一点是一点，上有老下有小，养家不易啊。

选双排也是为了载人方便一点。现在两个娃都在上学了，每天的接送工作主要我来保障，这也是买双排的主要原因。拉货的话，双排后面也有3米长的货箱，宽1米76，也不小了。

买拉货车无非就是那几个标准，首先考虑的就是装载，拉得多是关键；其次，太贵的不考虑，短途浪费，不住车里，只要座椅舒适度够就行；第三，短途省油才是王道，前提当然也是要在动力有保障，拉得多跑不动也是白搭。
市场上看下来，各家的车都在说拉得多，可真正敢说自己是“重载王”可能也就只有金杯金卡S6了，这点也不是吹，整车底盘的扎实程度盖过多款同级车，金刚钻的强扭爬坡力度也不一般，也就是给我们司机留出了更多的安全重载空间，所以这票还是投给金杯了。
价格方面，金杯金卡S6五万多买双排，不贵才是硬道理。承载没问题的前提下，软性配置上也是比较厚道的，更厚实的座椅、标配电子助力、前排电动门窗，空调也装上了。
油耗方面，新车搭载的金刚钻1.6L动力系统，短途省油经济划算，“前车之见”也是有的，关注这方面的车友应该都知道。






















后排儿童锁，又一项走心装备。上了锁，两个熊孩子从里面就打不开门了，安全。
这车除了装载，我最满意的就是驾驶室，舒服。其实现在华系的小卡车也分得细，宽体的，一般的，配置简陋的，配置实用的，谈不上配置高，但金杯金卡S6在同价位车里面真的算好的了。不论如何，买车嘛，适合自己的需求最重要。2023已过半，剩下半年赚大钱，祝所以卡友一如既往牛气冲天！