Andy
我先来说一下我个人的：
第一名：6场。因为有最强劲的46路、130路、301路等等，而且46路因为全程解放大路外加地位最高还拥有各种最好的车型。
第二名：3场。有作为3场排面的40和140组成的40系，且全线比亚迪“宋”电动车，同时还有骨干线路25，同时因为比亚迪“宋”电动车的普及让原本总是捡破烂的6路等线路也脱离了捡破烂的命运。
第三名：2场。有实力强劲的8路（尽管是混配）还有瞬间崛起的61路，综合实力瞬间提升。
第四名：1场。实力平平，尽管大部分比亚迪但大部分都是K8（除了45还有3台金龙12米），而且是唯一一个只有一家停车场的东家。
第五名：4场。除3路外，几乎没有新车，综合实力略差。
第六名：5场。郊线最多的公司，尽管摊上了大部分新车但由于场地原因无法更换纯电，只能挑剩。
垫底：7场。全系破车，尤其是最破的本应报废的12年版6101竟然服役于该东家……还毁掉了30这个本应变成超级大线的番号。总之……（此处略掉1W字），你们懂得，说多都是泪。
第一名：6场。因为有最强劲的46路、130路、301路等等，而且46路因为全程解放大路外加地位最高还拥有各种最好的车型。
第二名：3场。有作为3场排面的40和140组成的40系，且全线比亚迪“宋”电动车，同时还有骨干线路25，同时因为比亚迪“宋”电动车的普及让原本总是捡破烂的6路等线路也脱离了捡破烂的命运。
第三名：2场。有实力强劲的8路（尽管是混配）还有瞬间崛起的61路，综合实力瞬间提升。
第四名：1场。实力平平，尽管大部分比亚迪但大部分都是K8（除了45还有3台金龙12米），而且是唯一一个只有一家停车场的东家。
第五名：4场。除3路外，几乎没有新车，综合实力略差。
第六名：5场。郊线最多的公司，尽管摊上了大部分新车但由于场地原因无法更换纯电，只能挑剩。
垫底：7场。全系破车，尤其是最破的本应报废的12年版6101竟然服役于该东家……还毁掉了30这个本应变成超级大线的番号。总之……（此处略掉1W字），你们懂得，说多都是泪。
