导火索是一个哥们认为闪电venge的造型在推出5年后依旧引领时代，另一哥们则觉得闪电纯属智商税，我个人觉得都有点极端了，不过现在看社交媒体对于大牌产品确实也缺乏比较中肯的评价，无脑吹跟黑都蛮多，我想借此聊聊一点小的想法，也是个人玩车的一点小感悟。
首先目前大厂在研发层面依然是独一档的优势，大厂所拥有的研发团队，设备与资金都是小品牌所难以拥有的，而这样大规模研发的结果就是大厂能够在结合刚性，轻量与气动的情况下以最低的成本制造出性能最为优越的车架，而购买大厂产品的高价格其主要是为研发买单而非产品制造的物料及人工成本，这也是大厂产品力的基础与高定价的底气所在。
但是也如我们所见，如今一辆所谓顶级的公路自行车相比起以前价格有了不小的涨幅，除去通货膨胀跟套件的价格高企外，其实出产车架的大厂们也将他们的产品价格提到了一个非常高的位置，这也促成了一系列所谓平替的的产生，这在轮组市场的表现更加明显，大量的国产轮组达到大厂轮组的数据表现，虽然风评仍是参差不齐，但是这类轮组的火热证明在大厂产品的价格大幅上涨背景下也拥有广阔的市场空间，因此一味地追捧大厂产品与为一些不合理的定价买单显然也不完全可取。
以上想法仅仅是个人玩车的一点小想法，非引战挂人，权当抛砖引玉，希望大佬能够发表一下个人意见进行指正