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K1294停的庄站?
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CR400CF
太原南站
12
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如何做到的?不是说太青场停不下普速吗?之前有两个都是庄站技停后石家庄东办客
专业铁粉0
太原南站
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石太石德到京广有联络线,这个车双向都进石家庄站换向,估计是提升客流,毕竟石家庄站的客流比北站好一些,这个车缩回太原以后担心客流不足所以改到石家庄站,也方便太原到石家庄站换乘的人
SXYQCAT1024
临汾西站
8
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K1291/2次经石太客专、石太联络线(获鹿线路所)、北降壁线路至石家庄站太青场办客
fmpc182
大西速度
15
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由于石太—石德线货车很多+石家庄枢纽迟迟不修东南环线,2018年后北京局进行了几次调图,包括石家庄北换挂改太原换挂,经石德转南京广客车砍到只剩1对K257/8(K5203/4按临客开行),K374,K520客车改走石太客专石济客专良村联络线等,随后,K520停运(K866延长秦皇岛),K374改回石家庄北,所以很清楚,K1292改石太客专石济客专良村联络线,只不过是K374回庄北后打磨良村联络线而已,和什么石家庄站客流比石家庄北大,甚至石家庄北石家庄联络线完全无关
中国五台山市
大西粉丝
14
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残夏念
晋中站
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那俩是站台长度不足
正宗水镜先生
初级粉丝
1
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各位专家好,偶然间翻到这个贴子,上来请教个问题,抱歉打扰。
我截止目前在国内运转过66,000多千米,差不多一半的里程。每条线路都有明确记录。现在有一个问题不敢确定,就是是否走过良村联络线。
我2014年10月3日从商丘南站乘坐杭州开往石家庄的K1264/5次到石家庄。印象中是个早晨,从衡水方向进入石家庄市区后,过六线隧道进石家庄站。看地图的话应该是走的石济客专,那就应该是走的良村联络线。但网上查到2018年时良村联络线还在修(?),请问各位专家是否了解是怎么一回事,谢谢!
另有本人整理的全国铁路客运线路资料,想要的话可以赠送作为参考。
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