感谢老哥们，邦邦孩子吧 哈哈哈。
1万公里以前本来没啥毛病，除了5000转的共振，其他转速也不怎么震动，发动机没什么异响，哨声好听。
1万公里换了机油火花塞空滤，然后出了点小磕碰把离合拉杆跟离合器线连接的卡扣碰扁了，不能单独换，就开盖换了整根离合器连杆。手残都是店里换的。
没多久就一窜一窜的，发动机制动的时候噗噗响，吧里老哥说是节气门位置传感器的事，我就换了顺便洗了节气门和喷油嘴。我没在现场，修车师傅说确实挺脏的。
换完以后不窜了，但是噗噗响还有。修车小哥骑了一下说没听出问题不要没事找事。但是难听，我就骑的少了平时都骑电动车，基本一周就骑一两次。
过了两三个月了，现在不光噗噗响，脚底下也异响不知道是离合器还是发动机响，声音很杂乱，不是链条，因为经常保养链条。3000转就开始震的后视镜都跟着抖。现在快1万2000公里了，想好好整整彻底解决一下，不知道是哪里的毛病，只能一点一点换换试试了。

哦还有，最近一周经常启动的时候，自检完打开开关，按点火键没反应，得按四五次才有反应能打着火。是不是电瓶也寄了。

有人问到热值了，看来你是专业的，我的是国4五本190r，我去翻了一下五本的用户手册，上面写着五本190r火花塞的型号是cpr8ea-9这个是原厂自带的，说明书上说高速，可以用cpr9ea-9，也就是热力值为9的，
关于打火问题，你先把火花塞弄好，还是打不着火，看你车骑了多久，4年没换过电池，可以考虑电池损坏了

那买回一个原厂的换上去不就好了

我换了CPR8EAIX-9，热值8的铂金，效果挺好，PDD买的80块