红弩箭的宝贝扫帚的名字是SU-01be，相信大家再清楚不过了。
虽然大家估计都知道了这把扫帚实际上的设计原型是米格27
不过今天我们只谈论这个名字背后所指代的东西
而SU-01be这个名字很明显的neta了苏霍伊设计局所设计的第一款战斗机苏-1
而今天我们讲述的，正是苏-1战斗机的故事
1939年，苏霍伊设计局正式成立，由哈尔科夫飞机厂的设计科作为新生的苏霍伊设计局的基本力量。也就是在这一年，苏霍伊负责设计高空战机，并且由此产生了苏-1。
在这里先说一下，可能会有人认为苏-1是苏霍伊设计局设计的第一架飞机，其实不然，他们设计的第一架飞机为苏-2攻击机，这是因为苏联的命名传统将战斗机以单数命名，轰炸机、攻击机、运输机等以双数命名，所以苏-1才会晚于苏-2出现。
对于苏-1，苏霍伊不以最大的发动机功率为追求速度和高度的主要手段，而是希望以轻小、流线的体型得到速度、高度、机动的最好平衡，因此苏-1采用了一台克里莫夫 M-105引擎【输出820千瓦（1100马力）】，相比于同时代的其他发动机来说马力并不大。为了最大限度地减小迎风面积和阻力，苏-1采用窄长的水冷发动机，将散热器安置在座舱后，散热器进气口则在机身下，和后来大名鼎鼎的美国P-51“野马”很相像，当然，野马的诞生已经是1940年的事了。
样机于1940年5月建成，并于当年6月15日首次试飞，在10,000米的高空达到了641千米/时的速度，但由于涡轮增压器可靠性很差，首飞并没有打开涡轮增压，只是使用非增压的基本发动机。苏霍伊对此很不满意，这样不可能试出飞机的真实性能，也无法得到发动机可靠性的数据。在一次试飞中试飞员忘记放下起落架，飞机迫降成功，但飞机损坏严重需要大修。大修后试飞再次开始，这一次打开了涡轮增压，在10000米高度的最大速度达到641公里/小时；在低空可以达到500公里/小时以上的速度；最大升限12000米。但试飞也暴露了涡轮增压工作非常不可靠的问题。
1941年的巴巴罗萨行动中，德军长驱直入兵临莫斯科城下，苏霍伊设计局也随同其他设计局疏散到乌拉尔山，苏霍伊设计局在卡玛河边的莫洛托夫（现名帕姆，Perm）落下了脚。在搬迁过程中，一号机受到损坏，工作重点转到二号机上。在二号机基础上引入了一些改进之后，飞机也更名为苏-3。相比于苏-1，翼展稍短，机翼面积缩小至17m²（苏-1为19m²），采用了新的翼型，总重量稍轻，基本性能和苏-1大体相当，但由于TK-2涡轮增压器而导致的接连不断的问题，同时随着米格-3的服役，苏-1和苏-3都没有大批量生产。 1941年4月16日，苏联决定停止该机生产。
这就是苏-1的故事了，感谢你可以看到这里，有什么错误也欢迎指正！