纸局/武局/乌局/青藏：我们什么时候买3D了？

购入？明明是分配

除了南局和兰局双修之外，其它局只有一款和谐准高

宁局一辆电力准高都没有

路局何时有购车权了

沈、哈、京、济、呼、西、昆：3D
太、成：3D，但只有个位数（太3成8），准高交路主要由外局承担
宁：无准高，广西沿海公司有2台3D
郑、武、上、广、青藏、乌：1D
兰、南：1D+3D，南局1D远多于3D，主用1D；兰局1D、3D数量大致一样多，1D主要往兰州以西，往东很少，3D只往兰州以东，不往青海和河西走廊去

反正南方都很少看到hxd3D，同样的北方也很少见hxd1D

机车和车辆是国铁统一采购并分配，除了太原局其余17个路局无权自主买车，只有机车和车辆的使用权。所以是国铁未向广铁配属HXD3D而不是广铁不购入HXD3D。

南宁局:你让我情何以堪呀!

我觉得1D真的超级好看啊，比3D好看多了，可惜西局地盘几乎很少见到。

第一个，我首先要问你: 京局，沈局，西局，昆局，呼局，济局为啥不购入HXD3D？第二个，纠正你的问题，广铁、上局、郑局、武局、乌局、青藏六大局都没有HXD3D，而不止是广铁和上局。

上局进京车也用了很久的烧酒，博弈结束后，才用的1D。上头罩着连厂，京大爷也很任性，最初硬是不肯学1D，老盛把直特机车交路都改成了跨局轮乘，进京Z车都有京大爷的活儿，而京大爷当时只学3D，拒绝学1D，所以，南局、兰局在配属了1D以后只能再配一批3D，和谐准高都上路好些年了，京广直通列车却一直用烧酒跑了好几年，直到京大爷肯学1D。说实在的，感觉用这种方式来提高机车市场的占有率是非常损的。株厂自刘上台后就跟部里的关系一直不咋滴，一直处于被穿小鞋的状态。

上局进京车也用了很久的烧酒，博弈结束后，才用的1D。上头罩着连厂，京大爷也很任性，最初硬是不肯学1D，老盛把直特机车交路都改成了跨局轮乘，进京Z车都有京大爷的活儿，而京大爷当时只学3D，拒绝学1D，所以，南局、兰局在配属了1D以后只能再配一批3D，和谐准高都上路好些年了，京广直通列车却一直用烧酒跑了好几年，直到京大爷肯学1D。说实在的，感觉用这种方式来提高机车市场的占有率是非常损的。株厂自刘上台后就跟部里的关系一直不咋滴，一直处于被穿小鞋的状态。

京局管内T5687/8就一次用过郑郑的HXD1D走的京哈线