有没有骑过公路，后面归宿是折叠的。选弯把还是直把

如题，本人骑公路的，要在重庆组装折叠。
但是感觉离不开弯把了，但折叠基本上都是直把。换弯把要改手变，立管，头管等等，折叠后的体积要大很多，可以说弯把就不是给折叠用的，还就挺麻烦。但是我感觉我确实很需要多把位
问问吧里的公路转折叠的老哥，综合骑行体验，折叠空间，你选弯把还是直把

折叠改弯把可以用插拔头管，虽然不如直把+折叠头管来得简便，但也算是弯把和折叠兼得的一种方法。
我自己并不需要折叠功能，在各种把都体验过之后，我是坚决放弃直把的，弯把和TT把的握持姿态都比直把舒服太多了。

我是因为更喜欢弯把所以买了altena，至少对折车不用发愁头管折叠问题而且菱形架骑起来比单横梁放心一点

我用的直把，没有折叠需求就别上折叠车了

没问题我这最快的车就是弯把

没有折叠需求可以451车架+弯把

刚性比折叠强太多了

我是先玩的折叠才转公路，折叠改到顶也和公路有不小的差距，几何太差，不能骑远，车身刚性差，骑快更危险，控车难度也更大。同功率下，公路车比折叠车匀速快5左右。

公路换折叠迟早黄鱼见

随便组个便宜的玩玩就行拼速度比公路差远了弯把肯定还是弯把骑公路习惯了改不过来加上更好看

看个人，大多数人都是休闲溜溜，直把也够了

可以试试旅行把

我现在手头一辆gravel，一辆折叠

我是学校骑改手变rc100，一周100km左右。但是回重庆就这样玩不了了。重庆的坡离谱，没有自行车道，只能和机动车抢车道。只能折叠开车去远点人少的地方

两辆车即可，弯把折叠只能考虑插拔头管

我一辆公路，，一辆p把brompton，，，

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