喂喂喂？！

整车完事，adv没有市售

现在新车刚上要架子估计有的等

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快，什么配置也都是你蹬车。越贵性价比越低，花汽车的钱买自行车，纯属智商税。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，想快就不该骑自行车。自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏，纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

坐杆不一样，这个感知更明显，前叉指标数值上有不同，能不能骑得出来就不知道了。全内走线方式不一样。等二手架短时间很难，现在到货的都是adv的，pro还不知道什么时候到，有人拆车另说，我是要pro的

早点问车店有无车架可以订，tcr和pp都卖车架

又一个被b站忽悠的，谁告诉你捷安特adv和adv pro除了前叉，其他一样的？b站那个重量对比吗，去捷安特官微去看啊，看看新款defy的adv和adv pro的对比，看看是不是一样。有点类似于闪电的9r，10r.11r的碳纤维。换个叉子就能一样，不太可信。

所以买整车有点划不来

好像是adv和Pro架子一样的，Pro的前叉和坐管是sl级别。然后Pro和sl架子不一样，前叉和坐管是一样的。这么个差异化。应该没错

DEFY大码整车直接给你塞一个44宽度的车把是最离谱的。
这么多年了，还是这样。

自己看吧，欧洲有个测试也已经出来了，谁告诉你defy adv和pro一样的？？？

defy adv pro 车架估计和 adv的车架差距没有那么多 ！差距就一个前叉级别没有3千那么夸张