作为刚刚晋级新手妈妈的我,很有资格在这里给大家分享一下极狐考拉,术业真是要有专攻,之前没有一辆宣称亲子车能真的方便带娃,考拉真的帮了我好多。
带着宝宝出门时,没有什么比安全更重要。考拉的原厂自带安全座椅是与知名儿童座椅品牌好孩子共同设计的,以 80km/h 的工况作为安全防护标准,比欧美设计标准提高了 60%,而座椅的结构强度也提高了 156%,所以从这点上我就对它的安全性能非常有信心。座椅上也和普通后期安装的不一样,考拉这款座椅特别考虑到了宝宝的头部安全,头部部分特别加长,异性帘体积扩大了 12%,容量达到了 37L。对我家那个好动的宝宝来说,是完全足够的。哪怕是在紧急刹车的情况下,宝宝也能稳稳地坐在车内,不会受到任何伤害。这款车还有一个贴心的设计,就是座椅特别加长,宝宝在后排有了非常富裕的活动空间。活动起来更加方便,不再因为空间狭小而感到不适,上周我们带宝宝长途旅行中,宝宝可以在座椅上自由活动,看书、玩耍,甚至小睡一会儿,我也不用担心他的安全。当然,选车还要关心车子材质尤其是甲醛,现在老多新车内有都有特别冲的味道,夏天一晒根本进不去,晕车人伤不起。考拉汽车特别为宝宝打造一个“纯净儿童房”。在内饰材料方面,达到了“牙胶级啃咬”的安全水平,就算宝宝咬一口也不怕。而且,内饰材料中还添加了除醛晶体和降解材料,几乎做到了“0苯0甲醛”,是母婴级健康座舱的顶级标准哦!50万以内的车应该没有这个级别的了。对于我来说,便利性也是非常重要的。极狐考拉在车门设计上就很贴心,采用了最大开度达到650mm的光影感应侧滑门,搭配340mm的低踏台,抱娃也能轻松上车,再也不用费力地爬上爬下。
带着宝宝出门时,没有什么比安全更重要。考拉的原厂自带安全座椅是与知名儿童座椅品牌好孩子共同设计的,以 80km/h 的工况作为安全防护标准,比欧美设计标准提高了 60%,而座椅的结构强度也提高了 156%,所以从这点上我就对它的安全性能非常有信心。座椅上也和普通后期安装的不一样,考拉这款座椅特别考虑到了宝宝的头部安全,头部部分特别加长,异性帘体积扩大了 12%,容量达到了 37L。对我家那个好动的宝宝来说,是完全足够的。哪怕是在紧急刹车的情况下,宝宝也能稳稳地坐在车内,不会受到任何伤害。这款车还有一个贴心的设计,就是座椅特别加长,宝宝在后排有了非常富裕的活动空间。活动起来更加方便,不再因为空间狭小而感到不适,上周我们带宝宝长途旅行中,宝宝可以在座椅上自由活动,看书、玩耍,甚至小睡一会儿,我也不用担心他的安全。当然,选车还要关心车子材质尤其是甲醛,现在老多新车内有都有特别冲的味道,夏天一晒根本进不去,晕车人伤不起。考拉汽车特别为宝宝打造一个“纯净儿童房”。在内饰材料方面,达到了“牙胶级啃咬”的安全水平,就算宝宝咬一口也不怕。而且,内饰材料中还添加了除醛晶体和降解材料,几乎做到了“0苯0甲醛”,是母婴级健康座舱的顶级标准哦!50万以内的车应该没有这个级别的了。对于我来说,便利性也是非常重要的。极狐考拉在车门设计上就很贴心,采用了最大开度达到650mm的光影感应侧滑门,搭配340mm的低踏台,抱娃也能轻松上车,再也不用费力地爬上爬下。