为什么公路车这么昂贵？一万块好像对很多骑友特别是入门骑友是个分水岭，大多数入门骑友的预算到顶就是一万，但是一万块只够买一台国产性价比品牌的105大套铝刀碳架车，假设说国人平均月薪中几千，那花费近乎两个月工资只能买到一台并不能一步到位的车，如果说追求进口品牌的车架或是整车，那更是要花费小几万到大几万不等，这接近于很多国人一整年的工资了吧，我能理解进口车的售价是按欧洲人的收入定价的，那为什么国产品牌的价格也下不来？我的理解是套件价格实在是太贵了，一辆一万块的国产整车，7120大套价格先占掉4000，剩下给国产品牌的车架成本，轮组成本，组装成本，营销成本，利润，就留得很少了。换句话来说大多数国产品牌的车架组轮组性价比都挺高。做一个不恰当的对比，2800块钱可以买到一台全新的前后油碟铅酸电池杰宝大王，可2800块钱买不到禧玛诺前后油碟的套件。希望国产套件日后能发展得质量稳定靠谱价格实惠吧，避免套件市场被禧玛诺速联垄断，到时候就能玩到实惠的整车了。