希望有关部门可以协调,尽快恢复丰沙线客运!
首先,普速车可以给大同带来大量的旅游客源。过去大同是京城西边重要的交通节点,新疆,甘肃,宁夏,青海的进京列车都要路过大同!同时也给大同旅游带来西北方向的客源。现在可好,新疆,甘肃,宁夏,青海的进京列车都拐到太原了。
其次,现在大同和北 京,太原两地没有夜间车辆了,晚上八点半后无法从首都,省城回到大同,百姓出行办事很不方便,经常需要在北 京或者太原住一晚,给人家创造GDP.
再次,丰沙线的停运,大同去北 京没有了夕发朝至的车。9点之前无法抵京。大同人出行越来越不方便,过去卧铺车睡一觉,早上可以直接去单位上班。或者从丰台站下车,转草桥去大兴机场飞往世界各地(早上的航班价格低),现在是别想了。
最后,高铁出行成本还是高,往返一次300多,对老百姓不是很友好。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=b4c0d015f67eca80120539efa1229712/d842b9389b504fc2d3b3c633a3dde71191ef6d80.jpg?tbpicau=2024-08-06-05_987b74b45edef62ca78d3fc949c2d23b)
首先,普速车可以给大同带来大量的旅游客源。过去大同是京城西边重要的交通节点,新疆,甘肃,宁夏,青海的进京列车都要路过大同!同时也给大同旅游带来西北方向的客源。现在可好,新疆,甘肃,宁夏,青海的进京列车都拐到太原了。
其次,现在大同和北 京,太原两地没有夜间车辆了,晚上八点半后无法从首都,省城回到大同,百姓出行办事很不方便,经常需要在北 京或者太原住一晚,给人家创造GDP.
再次,丰沙线的停运,大同去北 京没有了夕发朝至的车。9点之前无法抵京。大同人出行越来越不方便,过去卧铺车睡一觉,早上可以直接去单位上班。或者从丰台站下车,转草桥去大兴机场飞往世界各地(早上的航班价格低),现在是别想了。
最后,高铁出行成本还是高,往返一次300多,对老百姓不是很友好。
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