市场上，双盘用的最多最普遍的50/34t，绝大多数量产车装这个齿数的，你找人装车不提什么特别要求肯定也是给你用这个，小白不懂想要骑快点，他们甚至会告诉你，那你就用52、53甚至56的大盘。市场上有46-30的，也就一些瓜车用，也不普遍。实际上，大盘46，44，甚至42齿更合适。有人担心大盘小了，下坡速度起不来，可能蹬空，看看我下面的图，64.9公里，这是42的大盘带11指的小飞的速度（残腿50多岁老男人），大盘小一点儿，在你适宜的速度巡航时，实际上是更舒服的，因为这时候链线更直，比方说44的大盘在15齿小飞，踏频90时，速度是34，带17齿是30，我的我的飞轮是山地11速，是11，13，15，17，19。。。这样排列的的，大盘带15和17齿链线基本上是完全直的，公路飞轮，齿更密，到15齿的时候比我的还往里偏两齿了，如果用更大的牙盘，如50的，得配合更大齿的飞轮片，实际上巡航速度下链条更斜，链噪大，加速链条牙盘飞轮磨损，同时是不是还损失点功率呢？大盘小一点儿，还可以将就用小一点的盘，像我这种在山地的用到28的小盘，爬山，长途的缓长坡，有个小牙盘真的太实用了。
如果你不经常山地丘陵，不用这么小的小牙盘，用小点儿的大牙盘也使双盘的齿差更小，换挡和升挡的补挡感觉更好。结论：对普通骑友来说，公路车瓜车山马等双盘大盘应该用46，44甚至42的。当然，你是那种巡航差不多是40的人是另一回事。（可惜市场上想选大盘44、42的牙盘太难了，小白不懂，商家们基本只会跟风）