预计2和3延长线开通后，合肥公交将进行相应的调整。其中，一些线路可能会撤销或减少班次，以适应新的运营模式。具体来说，30路、38路等线路可能会有减车的情况；而318路与306路的合并也是可能的考虑之一。这些变化旨在提高公共交通的效率和便利性，以满足市民的需求。

31路可能也会减车？

合肥的公交系统相对苏浙一些城市来说，调整太慢太少了。就拿32路举例，幸福坝地铁站开通之后，32路基本充当肥西的地铁接驳线（也和巢湖路没有其他去幸福坝的地铁有关系），但是一来线路区间不调整：32路进城方向过了合工大基本近似于拉椅子了；而来运营时间不调整，导致肥西还有要开通X111/X112两条晚班接驳线。肥西的一些公交也没有及时调整，终点站放在县医院这个离地铁站不远不近的位置，对老年人来说很是尴尬

30路想要保持竞争力，必须提速：所有30路全部改按照K30线路运行，所有车辆全部配备软座和行李架，否则客流早晚被地铁一点点吸走

肥东方向的38/39，只能说根本不是地铁对手，趁早放弃挣扎；28路适当努努力，撮镇客流暂时应该不至于被地铁吃走

演唱会需要公交车🚌，最近明星来的比较频繁。

今天38路双向的车上，客流量都好少，座位都不满