就这价格，把自己掐死得了

3999还行，4699干死了自己。。。

这个是24款改良版ae8+吗

我比较想知道这个4824的电池该怎么换，现在这个鼓包王太拉了

电摩市场真的小的可怜，纯亏本买卖

我通过九号今年产品规划来分析这波极核有没有杀伤力：
1.九号NZ MIX马上就会上市，价格肯定是走亲民档，3000出头低配，这个车改大之后也是双管车架，犹豫成本控制性能不是卖点，强调肯定是大。
2.九号FZ MIX也会很快上市，这款车会直接阻击AE2，价格肯定是4000档，作为F30C的升级版，前后碟刹肯定升级了，为了更好的通过性，轮胎尺寸也加大，L50控制器带鼹鼠功能不会简配。电机功率暂时还不知道针对极核有没有做修改，但是按照九号一贯的做法，动力肯定第一位不会弱。这个产品最大特色肯定是从48V能通配到72V的电池，市面上第三方大单体差不多能通配，这点来说对极核是压倒性优势，极核AE2出来还是对标九号去年的F90M，目前来说已经晚了一步。
3.九号MZ MIX估计还要几个月再上，目前厂家透露的消息来看应该是机械师价位段，产品力来说肯定有很多新东西要上，这个保密做的很紧，毕竟属于中高端产品线了。期待是上大屏，新的控制器，新的动力单元，至少是要兼顾性能的产品。
综合来看，如果AE2现阶段卖3999元，可以短暂抢九号F90和F90M这些老产品的市场，但是等NZ和FZ大量上市后，对于喜欢改装的朋友来说，极核就没有任何优势了，所以我认为做等等党还是比较合适的。毕竟曾经F系列是九号的拳头产品和销量冠军产品，不会坐视市场被蚕食，后面的新品上来才是真正绞杀的开始。

等ae4了 这ae2加了一体座还是短

这要卷死九号的节奏呀

这4699……毫无性价比呀，

卷起来，使劲卷。越卷越好。

极核最大问题是协议不容易破解，第三方电池少

本地没门店