2023年池州港完成吞吐量14347.19万吨，同比增长9.83%，连续4年破亿吨，跃居全省第1位。这是池州港有史以来创下的最高纪录，为池州构建“向海而兴、借船出海” 开放发展格局注入了强劲动力。
一是规划引领，“大港”路径明确
坚持顶层设计、系统推进，加大《池州港总体规划（2035年）》成果转化，出台水运基础设施建设和管理措施，明确 “十四五”水运发展目标，2023年投资2.43亿元，推进港航项目建设，完善港口航道布局，补齐水运基础设施短板。
二是项目支撑，“通江达海”联
整合牛头山、东流、青通等港区岸线资源，建成中电建长九、菊江港埠、童埠等码头，以“公转水”“散改集”“矿港廊园”多式联运为抓手，推动江口港区四期、乌沙港区公用码头建设；完成青通河、秋浦河航道整治，提升 “一干两支”208.8公里骨干航道网能级，开展九华河、尧渡河航道整治工程研究，延伸通江达海水运通道，构筑内河航运新优势。
三是相互赋能，港产深度
8+2港区与主要经济园区平行布局，推动临港产业集聚，85个生产性泊位服务新材料、化工、绿色建材等产业发展。全年运送煤炭、化工及石油制品、钢铁、金属矿石等货物2168.26万吨；发运集装箱19199TEU、同比增长54.6%，促进港口、物流、产业有机结合。江口港区物流园晋升省级示范，实现了我市省级示范物流园区“零突破”。
四是合力共建，对企服务升级
落实长江航运高质量发展“2+5”会议精神，与安庆签约共建大渡口锚地，推进“一江两岸、拥江发展”；加强与口岸联检单位合作，重启外贸码头直航业务，全年外贸发运量17.2万吨；牛头山、香口、东流港区涉水管理单位签订党建联盟协议，拓展港航共建共治参与面，推动对企服务再升级，为建设长江安徽段航运高质量发展示范区作出积极贡献。