市场上的畅销车型，就没苏7那种的，首先这车20万起步几乎是肯定的，市场就没那么大（市场大头还是十来万的车）。
米车为了在外观上“不犯错”（或者说能让粉丝吹车好看），选了个跑车造型，过长的车头牺牲了车子内部空间，这样就舍弃了一大波有家庭的消费者。
而且小米的品牌形象就在那，不要说什么其他车子品牌更没名气，有时候没名气比名气low好得多。
综合小米的历史，米车发布会就是搞了个让米粉能吹嘘的东西，但这是跟当年MIXα一样不实用又贵的东西。
如果小米为了销量在上市的时候弄了个很低配的低价版本，那实打实就成了保时泰
。一个是suv，一个是轿车，最基本的定义都能混在一起谈，你拿智界说我都能理解。为什么拿suv和轿车比颜值，而且国内suv相对来说就是好卖多了，电轿只有特斯拉卖的比较好，所以发布会上小米全程对标特斯拉。但是小米这牌子的号召力比起特斯拉差太远了。也就抄个帅一点轿车外观然后让年轻米粉高潮了
米粉就是吹，但就不买（买得起的除了kol以外基本上都是用果机的）
扑棱蛾子
