今天提了发现者,总体上来说对不起这个价格
首先车架整体结构跟两千多块的车没区别
让后宣传的标语跟实物没有任何关系
一个宣称越野的电动车前减震用25芯的
后平插减震单耳固定且这个规格的后平叉真就跟两千块电车没区别,还有这个车架因为焊接和钢管结构原因地盘前边有个凸起,特别容易锄地,车子虽然用了大尺寸的轮胎,但是!这个车载人单人的情况下离地间隙只有10厘米!如果坐两个人连10厘米都没有!这高度还宣传越野都快赶上超跑了
,还有这车的可玩性方面,起初买来也想改装的,但是看了一下各个关键部位的链接结构,还是算了吧
总结一下就是,台铃发现者G就是一个样子好看,速度不慢能上电自牌,且毫无做功用料性价比的一款车!









首先车架整体结构跟两千多块的车没区别
让后宣传的标语跟实物没有任何关系
一个宣称越野的电动车前减震用25芯的
后平插减震单耳固定且这个规格的后平叉真就跟两千块电车没区别,还有这个车架因为焊接和钢管结构原因地盘前边有个凸起,特别容易锄地,车子虽然用了大尺寸的轮胎,但是!这个车载人单人的情况下离地间隙只有10厘米!如果坐两个人连10厘米都没有!这高度还宣传越野都快赶上超跑了










