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为什么兰局担当南下去广州的K228这么多年升不了直特
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爱情123FG
内燃副司
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兰局的三进车都有特快和直特,为啥兰州到广州的K228这么多年以来一直都是慢悠悠的普快车。按理说这趟车客流也相当的不错,是兰局南下广州的王牌普速车。别的车都是升了特快或者直特,这趟K228多少年了都是没变过。
送TA礼物
IP属地:浙江
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1楼
2024-01-26 08:54
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爱情123FG
内燃副司
9
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上次从兰州出差去长沙坐的就是K228列车,跟列车员说起这件事,列车员说主要是西宁到深圳的Z232,乌鲁木齐到广州的Z136还有拉萨到广州的Z266压着升不了直特,线路重复一致。
IP属地:浙江
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2楼
2024-01-26 09:01
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小予32
内燃副司
9
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照顾沿线客流嘛,升直特的话对小站有很大损失
IP属地:湖南
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3楼
2024-01-26 14:53
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窗外在下着雨55
列车员
6
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升级之后,沿线县级车站哭瞎
IP属地:上海
4楼
2024-01-26 16:55
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广韶深珠
动车副司
13
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广州的乌萨车,应该改宁西或者兰渝
IP属地:浙江
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5楼
2024-01-26 17:16
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一剑荡天下啊
列车员
6
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银川一趟三进大直都 没有,为什么多了去了
IP属地:宁夏
6楼
2024-01-26 17:56
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贴吧用户_QyG9A34
硬座乘客
1
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升直对县城居民不是好事
IP属地:天津
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7楼
2024-01-26 18:58
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风吹不动的云
动车正司
14
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前几天坐过这车西安到华山,客流很好,升Z,会损失客流的
IP属地:四川
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8楼
2024-01-26 19:55
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刚子哥儿
硬座乘客
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大线上的小站日常很惨,K可以留着,但是建议广铁把Z230卖给兰局担当,改成兰州-深圳东,广铁自己专注抢省内
IP属地:广东
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9楼
2024-01-26 20:00
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凌志君说H5
动车正司
14
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升直特后,时间会压缩,但是要砍掉很多县级小站
IP属地:安徽
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10楼
2024-01-26 20:38
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湖与非
电力副司
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如果兰州至广州新开一对长编桶,走兰渝渝怀怀衡京广,24小时以内通达,客流会怎样?
IP属地:德国
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11楼
2024-01-27 09:17
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servcprince
硬座乘客
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走京广当个公交照顾小站挺好,最需要升级的是那个K132
IP属地:上海
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13楼
2024-01-27 22:32
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CR400
实习司机
8
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这就是命,没办法。K454是乌局的元老之一,开行50多年还是个K;K2060在2012才开行,现在已经升Z了
IP属地:新疆
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14楼
2024-01-28 13:16
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yuri1994
电力副司
11
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说实话,平顶山很希望有一趟去兰州的车,原来有一趟汉兰车改宁西后直接嗝屁
IP属地:河南
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15楼
2024-01-31 03:47
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CR400CF
电力副司
11
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K1806能考虑一下升Z不
IP属地:浙江
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16楼
2024-01-31 07:51
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