2月14日消息：目前沪苏湖铁路松江段已实现全线结构贯通，正在全面铺轨，预计2024年底通车。
届时，沪苏湖铁路沿线最大新建站——上海松江站同步投入使用，“站城一体、产城融合、客货兼容、数字赋能”的复式松江枢纽美好蓝图正在高质量转化为实景画。
春节假期，沪苏湖铁路上海松江站施工现场塔吊林立，各类施工车辆来回穿梭，一派繁忙景象。建设脚步不停，广袤的茸城大地上，一条高铁巨龙——沪苏湖高速铁路正蓄势待发。
据介绍，上海松江站是构建松江“复式枢纽”的重要客运枢纽，在既有松江南站基础上全面建设升级，设计站体规模为9台23线，预测未来客流规模为2500万人次/年。（注：其规模仅次于上海虹桥站和上海东站）
目前，上海松江站的主体工程结构施工已完成86%，桩基、承台、墩柱施工已完成，部分标段转入二次结构、梁板施工阶段。
沪苏湖铁路上海虹桥站至上海松江站高铁时速限速为160公里/小时，上海松江站至省界高铁设计时速目标值为350公里/小时，这无疑将使松江枢纽对长三角区域的辐射作用进一步增强，为落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑，成为真正意义上的上海西南门户枢纽。