朋友最近刚提了一台美利达大七880
我们昨天下次进行了土路上坡测试，本人亲身经历，天差地别
第一上坡的时候明显感觉xc29比较轻松，大七880原车站起来骑都很费劲。
第二操控性，xc29转向异常灵活方便，大七880前轮转向沉重，很不对劲。
第三刹车能力，明显同样的力握刹车 ，xc29非常干脆停下，大七880会向下更多的滑行，当然我的xc29升级了油管和全金属来令片
越野时xc29感觉像扁担，一弹一弹的上坡，很流畅，原厂大七880犹如秤砣，我觉得是29寸轮和27.5的车别，还有前叉级别不一样
前叉，天差地别sid前叉润度好几个档次。
总结，钱不是白花的，之前没感受不知道，简直是两个物种，当然平路差别没这么大，改装后的好车在，爬坡，冲刺，减震，操控上都是碾压
最厚说下配置
xc29升级了xt中套
mt2换了最贵的原厂来令片和ezmt凯夫拉油管
轮组采用dt350花鼓加ex471车圈，玛吉斯真空胎
xc1山地一体把 美利达原厂碳纤维坐管 捷安特slr碳纤维坐垫
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