再发个建议山姆的 金牛山占道的全部进去

要塞一堆地方能塞，就算是城区也无需那么动干戈：商业场地协调甚至涉及租金，倒是既有半公共场地/受公部门多方制约的场地操作好倒是不错的休班/过夜/时段点啊
老生常谈的闽江~鳌峰~鼓山大桥（均北岸）下这个区间沿岸公园人流量并不多而且涉及一些码头公部门甚至是海监那边的，本身就有坡地方便中小四轮车进出，甚至还有防止社会车辆乱入内的对应斜坡通道上的闸门——过夜时段防止社会车辆乱停入内，堵住通道也能关上啊。
一溜3km宽度还行，真愿意改公交场留下沿着江边的狭窄栈道及闽江北港诸旧码头其中部分还在用的入口空位等就是。
一一一一
五里亭立交桥下，安排好进出场门位置，真愿意也能做个停车场啊（这边还好走立交桥快速穿插去北站/华威城乡），细说五里亭客运站撤了真心尴尬城区靠近中心站依附不咋堵车的高架边也是个不错的思路。
一一一一
瘤院大停车场南边还有块小空地是社区空地？那块少量停车也行啊，何况还有边上的盛辉物流城区场地（应该还在吧）——以前琅岐中巴农客不就是截止这块，都有地方猫的大几部日间休班的。
一一一一
泛船浦南边不也有空地：注意其教节提前让出场地就是啊。
一一一你说占道，花海公园边上那个大门禁区域边上一圈停的算啥日常还对应司机录脸，刷脸进门禁进厕所和食堂呢，里面还有邮局还是邮政所升格成邮政支局还双休无休的:还接快递寄存业务，而且国际包裹业务开办便利性仅次于华林高架那边的市邮政大厦支局这种大局，甚至是市区少数不附属邮储却开办传统内地间按地址汇款(即“邮汇”)较齐全业务的局（而且这个门禁场所内的邮局：是叫“东部新城邮局”(没记错是在一号楼内:隔壁是总监控间——不是那种考虑内外业务:设置在外墙旁亭子里:两侧开窗内外都能兼顾的布点)）——这个邮局划功能区可以说是螺州（不含）以北，福峡路截止三角埕（算城门邮局），鳌峰那一路往东截止三十八中 万达那边(算光明桥邮局)，甚至可以说三江口含火车南：邮局柜台功能片就只有这个局管（ps:峡南的闽江乡邮局好像撤乡不到06年就并点歇业了?黄石窗口公交场那的那种加密设点的也是相近时间停了)。
一一一
你说要特别对待/公交优先，按东办那边情况对待那样试试。。。
那边一圈停着：为啥日常都不爱进 会场(荒)岛 呢（虽然里程和路口，灯控，道路自限速对各班次加耗时摆那）。

福马路那附近公交总站也太特么多了。。。宜家公交总站、远东丽景公交总站、鼓山公交总站、廨院公交总站......沿着福马路一条线下去四个公交总站，整合到一起去不香么

地面没地要是没办法可以试试搞个首个地下公交停车场就娃个斜坡让公交车进到地下和地下车库那种差不多就和火车站南广场公交总站那样但是他是在地上