安徽铁路建设，近些年成就很大，但问题也很多，真的存在巨大浪费。
1、池黄奇葩走向。本来走池州-太平-绩溪的黄山北线方案很好的线路，现在非要绕到黄山的南麓，导致这条路不知道今后开什么车。说南北向，合肥-池州-温州吧，比合肥-宣城-杭州-温州，绕远了。说东西向吧，安庆-池州-黄山-杭州，比安庆-池州-宣城-杭州也绕远了。活活把一条武汉到杭州的黄金线路，弄成残废。
2、合池高铁。这条线安徽全资，还要修池州长江公铁大桥。搞不懂，这是要到哪里。合肥-枞阳-池州，比合肥-铜陵-池州还远，只增加一个枞阳县。这条路修到底是为了解决什么问题呢？真的是所谓到温州？你合肥到温州，一是合肥-宣城-杭州-温州现成的线路，二是有这精力，当初在杭黄绩溪北修个联络线，合肥-宣城-绩溪-温州，不简简单单又快又省么？！
3、六庆铁路。这又是一条奇葩线路，不知道要开什么车。你六安庆真的要下安庆，那你岳西直接到安庆北不很顺直么？既然你绕到潜山北，那你干脆修联络线南下九江，不多开几趟车，减少亏损么？而且六庆，到底准备开什么车？六安几个人到安庆？是西边武汉、西安过来的车还是合肥过来的车？武汉到安庆，发神经走你六安绕？合肥到安庆的车，直接合安南下不简单？