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是优先105呢, 还是碳轮?

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最近基本上决定买af105了. 但又了解到, pcr-ltd1, 7000块钱, 是碳轮.
af105, 是105大套, pcr-ltd1, 是tiagra+碳轮, 都是7000
套件和轮组, 哪一个对骑行体验提升更大呢?
主要是买哪一辆车呢..
买个公路车竟然陷入了选择困难


IP属地:北京1楼2024-02-28 16:20回复
    加点预算都买,早晚的事,早买早享受,晚买老惦记


    IP属地:上海2楼2024-02-28 16:28
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      个人觉得买车注意的顺序:车架>套件>轮组


      IP属地:天津3楼2024-02-28 16:33
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        后续要升级就先套件,不打算升级了就轮组优先


        IP属地:四川来自Android客户端4楼2024-02-28 16:33
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          先弄好套件。轮组换的简单,换套件跟重新装车没有区别


          IP属地:广东5楼2024-02-28 16:36
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            这俩都是入门启蒙车 没必要纠结 迟早都要换


            IP属地:陕西来自Android客户端6楼2024-02-28 16:50
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              穷玩架,富玩轮,**玩套件


              IP属地:江苏7楼2024-02-28 16:54
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                每个人对车的理解不一样,有的人觉得套件显比格有的人更注重骑乘综合感受。我是车架,轮组,套件。毕竟大家都 12速了,我还用 10 速的老破烂,也没觉得哪里不好用。


                IP属地:河北来自iPhone客户端8楼2024-02-28 16:55
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                  套件不能增加任何属性,轮组开局拆车轮练练就行了,但是你换好的车架、轮胎、碟片会增加不少强度。我觉得我当时前叉碳得 8.7斤重的捷安特F1瓜车骑骑也挺好得,现在换顶级TCR 速度上去了一点点,但是快乐没有了。


                  IP属地:浙江10楼2024-02-28 16:58
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                    黄鱼rs500是最优解


                    IP属地:安徽来自iPhone客户端11楼2024-02-28 23:40
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                      其实差不多,现在价格都打下来了,自己升级很划算。主要看重的是品牌售后和车架,选个最低配整车自己升级就行。


                      IP属地:浙江来自Android客户端12楼2024-03-16 14:05
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                        碳轮


                        IP属地:广西来自Android客户端13楼2024-03-16 14:35
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                          ltd1是cd油碟吧


                          IP属地:广西来自iPhone客户端14楼2024-03-16 15:03
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                            我是感觉,车架是几何舒适不累腰,轮组是行驶过程与地面接触的保障,套件只是传动系统中的一项,换个好点的刹车系统先用着。


                            IP属地:浙江来自Android客户端15楼2024-03-16 15:13
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                              一般人就骑那4-5个齿


                              IP属地:江苏16楼2024-07-22 10:40
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