有飞机 无飞行员吧

比如bf109，打到后期都已经用bf109G以上了，那之前的bf109E甚至更早的型号肯定就没有使用价值了，对地攻击火力差，对空的爬升和回转都低于同期盟军水平，这些老飞机的去向缺少具体数据，估计是封存后再也没用过，至少德国人自己不用了。

实际上前线也不会无上限地保持在册/可用军机数量。以44年巴格拉基昂为例，当时德空两线的战斗机加起来总数也就不到1000架。驾驶飞机需要飞行员，飞机上天需要燃油，飞机保持在可用状态又需要地勤维护，总之人力物力有限的情况下，工厂不断地产新飞机、飞机型号也不断更新迭代，就会有大量的现存飞机被拆成零件备用或者直接拆解回炉，极少数会被封存或者配发二线部队。
一般而言飞行联队会对行动中损伤的飞机进行记录，而单纯换装新飞机时换下的旧飞机不会计入损失。

非战损失你忘了，这个数量占战损的50%以上。