defy官方都降价了，虽然同配置还是比tcr高，所以tcr不香么

不然cobra evo据说车架也轻一点

就二手不好出，这个价位基本该给了都给了

刚性挺好，30多踩几脚，直接上到40，确实舒服得很。不过这车，坐管，坐垫，弯把，轮，都需要升级，虽然买捷安特也这样……改改也得花不少，同价位，比tcr多纯色涂装好多了，tcr漆也挺脆……一台m的tcr，一台ml高士特，tcr几何其实挺激进的，趴得低

坐管防水盖很松，会崴，原装弯把，把立很重。原装坐垫很黏，坐着倒是舒服，磨裤子。

骑了四个月了，除了重了点，其他都没啥，我满意的是架子的刚性，我220斤的时候买的，我骑车算不爱惜的，减速带直接怼过去，前面一辆ucc辐条都给我干断三根了，这个到现在一点事都没，一万多的进阶车，有需要就买，再换就是旗舰了。

没啥问题，骑了五个月，你可预定新款轻很多

全碳，电变，17000

前轮打腿 我是不会再买

骑了1年了4200km，说下感受：
车架L码不打脚（只有小码才会打脚），贼硬，刚性好，提速快。车架重，圈刹L码配8150带锁踏8kg（轮组才1350g），爬坡可能有点劣势。几何比较激进，L码str1.41，小码会更激进。
目前换了轮组、座管、坐垫、刹车皮。总体感受相较原厂好很多。

重

虽重但硬