【24.04.05】有关空王、风行者布局的夹板理论及实操教学

这是复活到啥地方去了?

养匹马先

召唤术

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----------正文部分----------
（懒得打磨了，要不然其它帖子得太监）

本帖与起小翼教程合并，夹板处理的时间在起小翼之前。

给距离、滞空机上夹板分为两个过程
一是「泄压」，二是「定型」。

我们将从滞空机的夹板处理教程入手，它和距离滑翔机的操作原理大概是相反的。

泄压过程中的夹板示例
夹子分布为机头一个（初期，图中示例机已处理好），机柄一个，机翼前沿（靠近机柄的位置）两个，机尾附近两个

补充（1.)：
这里要先上机头附近的夹子再上机尾附近的夹子，目的是推纸层，把空气赶出去，也就是为了「泄压」
为什么要赶出空气？
刚开翼时下文中图①圈出的纸层间有相当巨大的空隙，它们的存在会增大滞空机飞行的阻力，两边机翼间空隙有多有少也会使机身两侧的阻力不同，导致滞空机难以平稳飞行，因此要将它们（空隙）通过夹板排出。
这些排出的空隙和纸张本身的厚度差会联合作用，将机腹的纸层推向图②中红线标注的机翼薄侧。因此，也可以说泄压是滞空机在夹板压力下排出空气的「再次定型」过程。

既然说是「再次定型」，那么就一定有纸层位置的变化，要不然空隙向哪里排呢？
这就是传统的「一次定型」夹板处理的巨大缺点了。
正是因为刚开始就用夹板将机子如图③中五花大绑，导致「泄压」时多余的纸层由于夹板的限制无法移动，于是就只能把机翼的单层部分挤出上下起伏的波浪形褶皱（见图④）

如何「泄压」：
如图添加夹子，之后的一段时间内所有夹子都需要经常松开后再重新上（机头附近的夹子依旧优先），让机子重新定型并防止褶皱产生，重复3~5次即可达到「定型」状态

「定型」后需要做什么：
对于需要上胶的机子，应去掉夹板，在保持夹子夹持机柄的情况下给机身上胶，保持机身的紧绷状态（紧凑结构），上胶完成后再进行一次泄压