同感

差不多有三种人认为圈刹制动对于公路不够
①键盘没用过，听别人说的我也认为，反正碟刹6b，占98%。
②以前用过，但预算太低用的很次的夹器 占1%。
③理解不了制动需求 没有动脑思考 觉得高速直接抱死制动更优占1%。
我还没见过身边骑几年老鸟说圈刹制动不够自己用的。
圈刹的致命问题
①雨骑制动极差
②没有合理的刹车知识小白下大破极速会制动衰减 甚至烧框
③厂家售卖利润比碟刹差

在碟片没上大环赛的前几年，这个吧的饭圈言论是这样
“圈刹刹不住才是正常的，碟刹正因为刹住就会抱死摔车，然后断手指”

当年为了黑碟刹，关于圈刹的什么睿智言论都有，很正常

楼主不信可以挖挖2016年左右的坟看看，当年是怎么无脑黑碟刹的，只不过现在圈刹是日落西山回光返照，这些遗老遗少就是怕而已

山地车圈刹淘汰了，瓜车圈刹淘汰了，公路车圈刹淘汰了，他们不着急？

本来也不是刹不住

好事，普通人确实需要碟刹，碟刹价格也下来了，各取所需吧

现在又有一种水贴方法是讨论刹不住和反驳刹不住的帖子哪种更多

这帮圈刹神教就神经病，没说看不起圈刹，现在油碟用户谁不是圈刹骑过来的啊，制动力差距脑子正常点都明显感觉的出来。而且碟刹用户也有圈刹车子啊，闭着眼睛硬说圈刹都是优势那就没意思了

因为形势已经不需要后者站出来说什么了

无论碟刹还是圈刹方案只要设计合理都是能提供足够制动力的 大可不必捧踩相对 至于你选碟还是圈 满足自己需求 玩的开心比啥都强