首先，品牌进入中国市场错过了燃油车的福利时代，如果2015年成立就入华的话到2020年5年时间会有缓冲期间，但是现在2021年入华正好处在国内新能源汽车的发展喷井期，自居高端品牌想跟30年前的雷克萨斯走一样的路是行不通，毕竟是2024年不是1994年。
我简单分析下捷尼赛思所有车型吧：
1、G70，对标34C，但是后排空间没有优势，落地均价30万到38万，34C落地都到不了35，入门27，所以没有优势
2、GV60，电动G80，电动车还是建议买国产的，更便宜更强力
3、G80，对标56E，但是后排空间没有优势，落地均价40万到50，选配还要高，一般性国人都会选择BBA吧，毕竟56E太能打了，再不行ES更加省心省油省费用
4、GV70，GV80：对标BBA的X3、X5、Q5、Q7、GLC、GLE，但是优先度也不高，同级别后排空间也不行，再不然雷克萨斯NX，RX也是第二选择
5、G90：对标78S，行政加长版对标迈巴赫，无论用料做工细节，可以说完爆同级别78S，入门性价比和配置就拉满，但是冷门的豪华真的选的人不多。雷克萨斯LS其实也是不错的选择