从合池线枞阳分线连上安庆市区南下串联海口大桥，同时支持南延望江串联宿望宣到宿松继续南下，那整个沿江市县就都活了

红线为海口公铁桥两线路。即海口公铁两用桥铁路干线只通安庆站进行南下即可。

海口公铁大桥高铁干线路必须只能直接通达安庆站，才能有效盘活整个安池铜地区在未来交通上的枢纽效应，否则都是被肢解成了一盘散沙，全成了鸡肋。

看的明白，要知道海口桥要服务安庆，不是服务别的地方

安景从安庆西引出不走安庆站哟

武安杭、长安宁铁路要过安庆站才行。
再加一个山口高铁站，跟安庆西站，安庆站构成三角形铁路线，可以满足各个方向通行，不需要高铁换向。

为何要抓着安庆站不放？安庆站的位置极其差，根本无法实现安庆南北方向通达，安庆站未开一定是走下坡路的。东西向未来放在安庆东站，南北向未来放在高新区或再偏南一点，构建安庆铁路环形枢纽。安庆站以后改为市内轻轨站就可以了！

弄一个合池高铁安庆联络线不错，枞阳站接安庆站，也成了铜枞宜城际线路，经海口桥，也成了合枞宜--景德镇的线路。

真能连到海口吗

人口少了没有话语权

倒也不必为安庆交通闭塞发愁，昨天网上看到好多高铁站客流太少关闭或者直接建好没运营的都很多

🍺滴滴

合肥方向也需要联络线，可以接入安庆西～安庆联络线。
否则①如何抱住合肥大腿
②如何凸现安庆枢纽地位

合安景，在安庆站掉头转椅子是不可能的。安庆站的定位就是东西向高铁。再建一个南北向高铁站枢纽就可以了。