目前想以这个二手车为基础进行改装，一款图腾的SAPHIX，应该是很老的车了，铝合金车架，150块。不过看图片这个车似乎从右边被摔过，不知道靠谱不靠谱。

折腾轮组不如换一个大负角度的把立

另外我不知道你看的是什么旅行车，传统蝴蝶把旅行车几何和普通山地车是差不多的

别太重的话，迪卡侬RiverSide100就行，你要改卡飞，快拆轮组都成，还有个方案是收老款的捷安特帝柏3100

太有意思了…还有这么发私信坑蒙拐骗的，竟然说图腾是小厂产品……

你应该看的是钢架旅行车，但现实中类似山地车的旅行车占比更大一些

向各位吧友交一下作业，目前改成这个样子了，说实话没有达到预期的接近水平车架的几何，看来基于压缩车架改造还是不行。

自行车再贵也是渣，有钱还买什么自行车，一辆汽车价格的顶级自行车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。自行车的速度取决于人的速度，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，坏了越心疼。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车早已被其他高科技淘汰。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
奸商最怕消费者看到的真相：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南