内黄这么小还弄两个高铁站么

没办法，现在这个站离县城30公里左右，太不方便了

这么多站点？

不靠谱，在百度词条参考资料里没有找到这个图和根据，仅供参考

沪太要方便的接入濮阳东，最好还是切割正线。从北边来的车需要去济南方向的，可直接通过联络线接入济郑北上。
能切割正线吗？

最好是走机场 内黄 这样连接濮阳走郑济不用掉头 只能说濮阳站当初建设的南北走向直接把这条路卡死了 小车站想卡京九不现实

其实可以这样走：
从安阳引出，线路向南略偏东方向，在北周流村南设汤阴东站，然后线路转向东，在内黄县城南侧设内黄北站，然后继续向东，从清丰县城南侧穿过，大概在清丰县城南村这里与济郑并线向南到濮阳东，如图。


汤阴东站设立，既照顾了机场设站要求，又方便了汤阴居民出行，让客流有了更好的保障。以目前的情况看，机场客流短期内太少，无法支撑一个高铁站，但加上汤阴县就不一样了，客流会有显著增加的。
另外，在内黄县城附近设站，可以很好满足内黄居民出行需求，尤其内黄作为安阳的下辖县，但安阳城区和汤阴县的出行需求还是挺多的，而且可以南下长三角，客流估计也还可以。

菏泽小三线城市，车站不宜设置的太多，太分散。

安阳濮阳有必要联合起来早日提上日程。内黄北应该会选在内黄县陶瓷厂附近。安阳濮阳拿下这个枢纽能成为豫北十字路口