公澧只是荆州保底方案，如果荆松能成，荆岳就不用弯到澧县，公安也可以设近城区站。

荆州要的是南下通道，荆松只是其中一种可能性。

公澧这种被某个吧友带节奏根本不存在的线路，稍微有点独立思考能力的人都知道

非份的从来不是只为了出行而争取“荆常”的荆州人民，而是所谓要“拨乱反正”的某些人，因为拨乱反正涉及谁是“乱”谁是“正”，那些自以为正别人是乱的才是非份。

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最简单的问题，湖南是否愿意加钱？

湖南自己一堆线路都没钱修还公澧

公澧和荆松都是建立在宜常东移的基础上的。
宜常在东移之前是走五峰石门的，别说松滋了，澧县都蹭不到高铁站，又谈何“公澧”？
但说实话，我并不认为在松滋一个县级市设两个高铁站会是什么好决策，所以区间接轨的荆松看看就好，即使真有也不太可能再搞一个所谓的松滋东

松滋好大个体量，65万人有必要设两个高铁站吗？宜都松滋合计100万人，共站最好

松滋人表示有一个近城高铁站就足够了，但是这个涉及地区博弈，不以松滋人的意志为转移

最优的方案是松滋两个高铁站，松滋站和松滋东站。公安县设置公安南站（南平镇）。通过松滋东公安南之间的联络线北上荆州。

假如当初这么规划，松滋大赢家。

不管怎么移。荆门都躺赢

鸠占鹊巢终究能生出鹊来吗？所以未来高速磁浮600的走向乱象更加严重，省份冲冲突大有愈演愈烈之势，拉下众多家乡磁浮600皇帝梦，斑鸠终成不了喜鹊之势。